NL Trabantforum

Vandaag gewogen. Auto was niet leeg, dus aardige referentie. Met een volle tank en nog wat bagage (en alle extra's die zijn toegevoegd) was het gewicht 30kg meer dan het leeggewicht op kenteken. Vreemd genoeg was het bij mijn andere auto zo, dat die 20kg lichter was dan het rijklaar gewicht op dezel...

Vrieskist met alleen een ijspack. een zwik lagers en asstompen en 1 doos waterijsjes is nog wel te doen toch?

Zou met die aangegeven waarde zelf toch de voorkeur geven aan 170 a 180nm ipv 160. Beetje in het midden zitten.

Als de 200nm is aanbevolen moet er 200nm op. Doe dat alleen niet als de boel nog warm/koud genoeg is om alles van zn plek te kunnen draaien. Minder NM is, ook bij een geborgde moer, vragen om loslopen. Daarnaast ontwikkelen lagers altijd enige speling, en die wordt met goed aandraaien ook enigszins ...

Zolang het geen pasvlak van de lagerschalen is, kan het geen kwaad. Met een staalborstel zo'n pasvlak schuren is trouwens de boel onbruikbaar maken (de interferentie-montage, is afhankelijk van de juiste maat) Zolang het dus alleen het stuk metaal tussen de 2 lagers is, kan het geen kwaad, Schuren, ...

Mooi dat het is opgelost!

Regelaar wel eerst geprobeerd? Die doet het meeste.

Die wordt niet verkocht voorlopig

Nee. Wordt een stuk plaat over het gat van het schuifdak gemaakt. Maar het dak zelf wordt ook gespoten. Dus dat gebeurt tegelijk. En het hangt een beetje van het gewicht van dat schuifdak af. Of ik die plaat wel ga gebruiken.
Ik ga niet de hele plaat vervangen in elk geval.

tenzij de dynamo zelf zwaar loopt. Zou ik juist aan de regelaar denken. Die hoort dat voltage bij te regelen. En dat heeft ook effect op de vonkvorming..

Bij het uitoefenen van trekkracht, oefen je wel drukkracht op de strips uit in de andere richting. Die druk moet idd over een zo groot mogelijke oppervlakte verdeeld worden. Neemt niet weg dat dit op zich al een verbetering is van de oorspronkelijke 6mm boutjes met 10mm kop (enkele vierkante mm verd...

In plaats van een strip, had ik eerder een plaat gebruikt. Van de strio hebbe groten delen geen functie, behalve dat ze kunnen gaan vibreren. Daarom worden ze uiteindelijk ook vastgekit tussen de boutgaten. Maar dat doe ik pas als het dak een ander kleurtje heeft. Daarvoor moet de rails er toch wee...