Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

ik heb de afdichtingen op de aansluitingen op de kraan en carburateur vervangen, het waterzakje door een alu variant , en alles schoongemaakt en gedaan en ze loopt als een nieuwe!

Ik heb inderdaad ivm. de porto maar meteen een compleet setje gehaald waarmee ik de kraan kan reviseren , ga maandag bellen voor een stalling/sleutelruimte bij mij in de buurt (Westervoort - Arnhem) en dan gaat hij naar binnen , het is tijd om hem helemaal op te knappen , over een jaar of drie word ...

aaahh kijk dat zijn tips waar ik wat mee kan ! ,
zijn die via internet verkrijgbaar?

Het bakje onder de benzinekraan wil niet meer vast , als ik hem aandraai springt hij spontaan weer los... hierdoor lekt hij daar natuurlijk, moet ik nu een andere benzinekraan of kan ik ergens zo'n los bakje opsnorren?

Grt Jos

beide dempers zijn niet lek , de uitlaat komt uit achter de auto ipv. aan de zijkant , dus de gassen komen via de kofferruimte naar binnen , het is niet zo dat het verstikkend werkt ofzo hoor maar je ruikt soms een beetje.
Ik wil graag dat de uitlaat weer achter het wiel uitkomt zoals het hoort ...

goedemorgen allen,

ik heb uit Duitschland een nieuwe einddemper laten komen om
de uitlaatgassen in de auto tegen te gaan ( mijn uitlaat komt achter de auto uit) , nu vraag ik me af of er een beugeltje links onder de auto hoort te zitten om het rubber aan te monteren , heeft er iemand foto's van ...

weet iemand zo welke diameter deze smeernippels hebben? dat zal vast geen standaardmaat zijn neem ik aan, dit ivm aanschaf van een vetspuit

grtn Jos

de mijne ook , maar ik heb bij de custom motorzaak in arnhem wel twee meter kabel met koper gehaald voor het geval dat

bedankt voor de reacties ik zal eens aan het schoonmaken van de bedrading slaan , stationair loopt ie nu eindelijk mooi rustig daar wil ik eigenlijk niks aan doen haha , heb bij theo ooit al een andere spanningsregelaar gekocht , de accu zit er in sinds anderhalf of twee jaar geloof ik

nou dat dus.. bij het verkeerslicht stationair gaat op den duur het controlelampje uit , de clignoteur tikt niet meer , maar de lampjes gaan aan en uit.
Op het moment dat ik ga rijden knipperren ze sneller en het lampje en het tikje komen weer terug

het gaat om een 6volter

grtn Jos

dat deel waar je de slang op moet doen voor koude lucht ontbreekt bij mij zie ik....

maar het schept wel duidelijkheid en mogelijkheden!
vind het een stuk mooier als ik die grille erop kan zetten ,
geloof dat ze al vrij zeldzaam zijn , dus is toch een soort extra haha

Ik heb bij de aanschaf van de trabi een extra grille gekregen,
de zgn. ostereier met een normale grille met de gaatjes er in voor de "snor" nu zou dat het mooiste zijn op mijn 68er, alleen heeft deze een aparte buis voor de koude lucht toevoer , is dat aan te passen of kan ik beter de losse grille ...

probleem is verholpen , leerlaufgemischschr. goed afgesteld alles even schoongemaakt , filter was wonderwel nog prima, wel voor de zekerheid een gaasfilter gehaald die zijn iets grover en misschien kunnen die er beter tegen.... voor zover bedankt voor de inbreng!

nee ik zit op 14 ltr benzine nu , ik zal morgen eens zo'n t stukje en stuk leiding gaan halen , dan ook maar even de carburateur schoonmaken benzine kraantje ook meteen , dan maar eens kijken of ie weer wil, bedankt alvast!

ik heb bij theo destijds een tank gehaald , daar zit een opening op voor de "retour" leiding , die is afgedicht met een schroef , dat zou dan het vacuüm opheffen toch?