Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Zelf heb ik het volgende gevonden op de website van één van de Duitse aanbieders van onderdelen.
Bij gebruik van deze pakking (composiet met metalen ring) de kopbouten direct na de eerste proefrit natrekken op 40 Nm.

Moet eerlijk zeggen dat dit geen overbodige informatie is, want zelf had ik al een ...

Waarschijnlijk al eerder aan de orde geweest, maar kan het zo snel niet vinden.
Moeten de kopbouten nu wel of niet worden nagetrokken, en na hoeveel km?
Ik kan mij voorstellen dat het één en ander ook afhankelijk is van het soort pakking wat je gebruikt.
Zelf maak ik geen gebruik van de metalen ...

Hallo,

Ik constateer steeds weer, dat mijn trabant vet verliest aan de wielzijde van de aandrijflijn.
De aandrijfashoezen zijn heel, maar toch komt er waarschijnlijk tussen de aandrijfas en de hoes vet vrij.

Vorig jaar heeft de garage die de APK heeft uitgevoerd nieuwe of juiste afsluitbandjes ...

Hallo,

In mijn trabant zit een oud type rond ruitenwisservloeistof potje.
Nu blijken de potjes zo hier en daar nog wel te koop te zijn, maar de dekseltjes dus niet.
Aangezien bij mij het dekseltje ingescheurd is ,was ik opzoek naar een nieuwe..
ruitensproeierpotkl.jpg
Nu had ik bij de action al ...

Bedankt eeuwige student,

Ah, daar heb ik wat aan. Ik was in de veronderstelling dat de voorontsteking in het gehele toeren bereik werd bijgeregeld.
Ik ga me daar even verder in verdiepen. Dan zal de printplaat zonder voorontsteking ook voldoen, want deze doet het zelfde als de bekende EBZA.

Hallo Allemaal.

Waarschijnlijk is dit onderwerp al eerder aangesneden, maar het gaat mij vooral om de ervaringen van gebruikers.
Na (tijdens) de restauratie van mijn trabant ben ik gelijk overgegaan naar een elektronische ontsteking.
De ontsteking bestaat uit een printplaat die op de plaats van de ...

Hoi,

Gisteren de eerste proefrit gemaakt na het opnieuw afstellen van de motor en de plaatsing van de andere koppelingsdelen.
De koppeling voelt goed aan, inderdaad anders dan eerst, maar dat komt door de geveerde koppelingsplaat, vind het wel prettig rijden...
Zelfs de afstelling van het gas, en ...

Hallo Allemaal,

Gisteren de zending van Trabant Welt binnen gekregen, een nieuwe voorruit en de koppelings-delen.

Gelijk thuis de DPT uitgevoerd, de Drukgroep Plop Test..... :D

De oude drukgroep plopt bij een kracht van 50 kg.
De nieuwe (Hongaarse) plopt bij 27 kg.
De nieuwe van Trabant Welt ...

Hoi Ruton,

Ik heb de koppelingsplaat nogmaals nagemeten en deze is inderdaad ongeveer 6,7 mm.
Ik heb de eerste keer waarschijnlijk in een groef gemeten. :roll:

Maar de plaat is volgens mij niet het probleem, het zit hem denk ik in de drukgroep.

Ik heb nu een complete set besteld bij trabantwelt ...

Hoi,

I.v.m. de montage van een nieuwe (gereviseerde) motor, heb ik gelijk de koppeling vervangen.
Dat wil zeggen de koppelingsplaat, drukgroep en druklager.
Het druklager was eentje met grafietring en is nu gelagerd.
koppelingsplaat was star, is nu geveerd.

Eerst wat informatie ingewonnen op ...

I.v.m. het opnieuw afstellen van de ontsteking (Nieuwe motor geplaatst), de volgende vraag.

Om het één en ander echt te kunnen snappen, heb ik informatie opgezocht over de werking van een 2 takt motor.
Ik wil vooral weten waarom een cilinder warme wordt bij meer voorontsteking en koude wordt bij ...

Hoi trabantenaar,

Heb je ook gezien dat deze versie (met waterzakje) een kleinere aansluiting heeft van 6 mm.

Vr. Groet,

Frans Even

Beste trabanters,

Misschien heeft iemand hier wat aan.

Ik wil mijn trabant zo origineel mogelijk houden, maar sommige dingen zijn gewoon zo handig dat ik toch heb besloten een aantal dingen te modificeren. Één van die dingen is de brandstofvoorziening.
Naast het plaatsen van een benzine vlotter ...

Na contact gehad te hebben met Joris van Trabantreparatie.nl, heb ik de koppeling bijgesteld.
Ik heb de koppelingskabel losser gesteld, zodat de koppeling later los komt, waardoor het probleem opgelost is.

Waarschijnlijk is de grafietring versleten......

Zelf kan ik het nog niet helemaal verklaren ...

Vandaag (zondag 17-6) de trabant naar buiten gereden voor een relax tochtje over de Sallandse heuvelrug....tenminste dat was de planning.

Na een aantal dagen besteed te hebben aan het opnieuw schoonmaken van de carburateur, die volgens mij zo schoon is als mijn onderbroek, en het plaatsen van een ...