Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Op wat voor brandstof rij je? De premium brandstoffen, dus geen e10? Merk het zelf ook. Tijdens warm draaien, ff na koude start, niet (goed) stationair blijven lopen. Totdat de motor een beetje op temperatuur is. Ga vandaag proberen wat er met de euro95 e5 gebeurt. Wordt vervolgd...

Dank voor de reacties.
Ik ga eerst maar eens ff wat miramidschijfjes bestellen. Daarna de boel eens ff loshalen.

Wordt vervolgd...

Goede morgen allemaal,

Ik heb al heel lang een kraak ergens in de voortrein zitten.
Al menig maal alles gesmeerd, gecheckt etc.
Het enige waar ik tegen aan loop is het aantal miramidscheibe die er tussen je draagarm horen.
Ik vind in de WHIMS zoiezo degene die er zitten tussen de draagarm en je ...

Zit wat in. Gewoon proberen. We zien wel!

Niet eerst alleen regelaar geprobeerd. Maar zat mij te bedenken dat de ‘oude’ dynamo jaren geleden ook al een keer een aanrijding heeft meegemaakt. Dus als ik er over nadenk dat eigenlijk het huis gewoon niet zuiver meer is...
Dus weet ook niet of reviseren nog verstandig is.

Yes! Probleem opgelost!!!
Het zat ‘m toch echt in de dynamo.
Net ff een ander eronder. Probleem weg!
En stiekum doet deze het nog beter ook.
Stationair 14,3v, stationair met licht aan 13,99/14.0v! Lijkt mij helemaal goed!
Dank voor het meedenken van iedereen!

Hij loopt ook behoorlijk zachter stationair als je licht aan doet. Dus denk dat ie gewoon zwaar loopt oid. Misschien van het weekend ff kijken.

Nou, na nog wat metingen ed, eerst met de teabant naar oostenrijk geweest. Fantastisch!!!
Dit soort ritten moet iedereen met een trabant eens doen! En helemaal probleemloos!

Maar goed, zag gister dat m’n vsnaar vrij diep in de krukaspoelie zat. Dus ff gewisseld en gespannen. Nu voel ik het erger ...

Ah, dank je wel huub. Ga er eerdaags weer ff naar kijken. Niet echt de tijd meer gehad.

Ja, misschien vraag ik ook gewoon teveel van de dynamo.
Het was gewoon mooi droog weer, dus dat zal het niet zijn. Zit verder geen electrische kraan of extra filter tussen. En zowel de kraan als de caburateur is net schoon. Dus ik denk dat ik ermee moet leren leven, of opzoek moet naar een ...

De + en - aansluitingen op de bobines.
De + geeft constant 13.7 en de - (met een spanningzoeker knippert deze) en met een multimeter schommelt deze tussen de 7 en 8 v.
Dit dus met verhoogd toerental en alle verlichting aan. Verlichting uit maakt misschien 0,2 v uit.

Heb ff het een en ander gemeten.
Kom op het volgende:
+aansluiting is 13,9v
-aansluiting is (volgens multimeter) rond de 7,5 a 8 v
Maar heb vanavond nog ff getest en proefgereden. Het lijkt er een beetje op alsof de dynamo het vermogen vraagt. Geen idee of dat kan. Maar daar lijkt het op.
Net zoals ...

Top, gaan we daar eens mee beginnen.

Maar ik zou wel willen meten, maar wat zou ik dan waar moeten weten?
Wat betreft de bougies, heb nog een nieuw setje boschbougies liggen. Gaan we ook eens ff proberen.

Ik merk, eigenlijk al heel lang, dat als ik met een constante snelheid rij, de motor een beetje lijkt in te houden, ligt schokt.
En hoe meer licht ik aan heb hoe erger het lijkt.
Is dat normaal? Of moet ik gaan doen ;-)
Ik zit ook meestal met 2 personen in de auto.
Even wat facts:
Motor loopt echt ...