Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Kijk dit is zeker wel interessant.
Ik had dus eerst begrepen hoe hoger het vlampunt hoe beter.
Vandaar ook mijn vraag.
Zo zie je maar wat een verschil er zit in de diverse olie die te gebuiken kunnen worden.

Ik had zelf gekeken naar een castrol olie om de oude geur van castrol te hebben.

Kwam daar ...

... is tegen die hitte zodat je smering in orde blijft.
Voor een normale trabant motor is dit dus ook onnodig hoog.

Triboron heeft een te laag vlampunt, deze verbrand als het ware al in het carter waardoor die onvoldoende smering heeft. Daanaast is de mengverhouding zwaar gereduceerd waardoor je ...

Heb je de popcorn al klaarstaan? Oliediscussies zullen er altijd blijven. Meestal synthetisch versus mineraal.

De simpele uitleg is: Bij een hoog vlampunt kan de olie langer smeren voordat die verbrandt en dus ook bij de hogere motortemperaturen. Waardoor de verbrandingsresten ook niet in de motor ...

Bij het uitzoeken van tweetaktolie vooral letten op de volgende eigenschappen: zelfmengend, viscositeit bij 100ºC boven de 8 en liefst een hoog vlampunt.
In plaats van de geur te veranderen, zou ik ervoor zorgen dat de verbranding optimaal is, zodat er minimaal walm is.


Is hierbij dan hoe hoger ...

... het uitruimen van opa's schuurtje goud hebben gevonden.

En dan: Welke olie...
Hadden we daar niet een apart draadje over?
ik kijk naar het vlampunt . Hoe hoger hoe beter, maar er is ook (dure) race/rally-olie met een heel hoog vlampunt, maar die is weer niet zelfmengend. Moet je voor elke rit ...

Bij het uitzoeken van tweetaktolie vooral letten op de volgende eigenschappen: zelfmengend, viscositeit bij 100ºC boven de 8 en liefst een hoog vlampunt.
In plaats van de geur te veranderen, zou ik ervoor zorgen dat de verbranding optimaal is, zodat er minimaal walm is.

... andere Trabant heb ik het gestopt wegens een bijna vastloper.
Olie smeert niet alleen, het koelt ook, maar met een verhouding van 1:100 en een vlampunt van 79ºC houdt dat bij Triboron snel op.

Verder heeft Shell met de V-power nog een onevenredig dure maar wel alcoholvrije brandstof die ook voor ...

Een lijstje opgaves van de fabrikanten:
Triboron heeft een vlampunt van > 76 °C.
Motul 710 2T heeft een vlampunt van 88 °C.
Denicol Super 2 heeft een vlampunt van 106ºC.
Addinol Super Mix MZ 405 heeft een vlampunt van minimaal 125ºC
Addinol Super 2T MZ 406 heeft een vlampunt van minimaal 130ºC ...