Ik heb eerst zitten puzzelen met allerlei stukken pijp, schijven en tapeind totdat ik iets had waarmee ik het buitenste wiellager er mooi gelijkmatig in kon persen. Dat werktuig allemaal klaargelegd, met de verfbrander rondjes gedraaid en zo de lagerbaan verhit en vervolgens naar de keuken gehaast om het plastic bakje met het koude lager uit de vriezer te pakken.
En verdraaid, het bevroren lager gleed er zomaar in, zonder kracht uit te oefenen zat het meteen op zijn plaats.
Dat gaf vertrouwen om de asstomp (10) met binnenlager (rechter 11), ook in de vriezer, er maar meteen achteraan te doen. Het buitenlager kon op temperatuur komen terwijl ik e.e.a. opruimde en het een zwik lagervet (niet afgebeeld) voerde.
Dan de koude asstomp (10) met veer (12) langs achter erin duwen en aan de voorkant meteen de naaf (19) erop en aandraaien (21). De naaf drukt op de binnenring van het lager (linker 11) , en laat de buitenring met rust.
Op gegeven moment kan het niet verder, en dan lijkt het zo dat de asstomp nog te ver uitsteekt. Maar je zult zien dat de plastic kap (9) er dan prima op past.
Naaf weer eraf, veerschijfje (13) erin met de tandjes naar buiten, borgring (14) , en nog even worstelen met de keerring (15). Die is met een kunststof hamer nog wel op zijn plaats te krijgen als de naaf hem niet diep genoeg erin gedrukt krijgt. Bovendien moet die keerring niet het draaien afremmen, een tikje minder strak vast kan ook. Je hoeft er echt niet de volle 200 Nm op te zetten, 160 Nm voor de asmoer (21) is ook al goed.
De ontdekking van vandaag was dat mijn huidige vriezer stukken kouder is dan dat vriesvakje uit mijn (toen al vintage) studentenkamerkoelkast. Dat was een Vendomatic met versleten deurrubber die nog uit het trouwen van mijn ouders kwam.
