NL Trabantforum

Jeroen, dat is omdat ze aan de carburateur beginnen te draaien etc.... een keurmeester moet keuren, niet zelf sleutelen. als ze alleen keuren en zeggen of het goed is of indien van toepassing wat er niet goed is, is elk keuringsstation goed. je kunt dan zelf beslissen of zij het moeten maken, of een andere garage, of zelf.

TrabJap schreef:Hoe kan een Trabant OOIT door een uitlaatgastest heenkomen dan, ik smeer 1:35 en hij rookt als Bob Marley..

Alsjeblieft, iets minder! Niet alleen beter voor je achterligger, maar ook beter voor de motor! Te veel olie kan zeker schaden, doordat dit meer koolafzetting geeft, hetgeen niet goed is voor de motor. Indien je voornamelijk in de stad rijdt, komt de motor nog minder op temperatuur, waardoor de olie nog slechter verbrand. Dus zou ik bij jouw bouwjaar in de stad zeker 1:50 aanhouden. Indien je vaak op de snelweg zit en meer olie toch zekerder vindt, kan je dan 1:45 of 1:40 smeren. Dit is echter niet noodzakelijk. Het smeren is een van de meest besproken onderwerpen, waarbij iedereen doet wat hij zelf het beste vindt.

Om je een idee te geven wat slecht verbrande olie doet: Ooit een trabi uit Thüringen naar NL gereden. De stand van de spiegels, stoel en een paar andere details verraadden een klein oud vrouwtje als laatste eigenaar, die er alleen maar mee naar de supermarkt en de kerk mee was gereden. De uitlaat had de laatste jaren nooit echt warm kunnen worden.
Eenmaal op de Autobahn heeft de uitlaat eerst een hele tijd een vonkenregen gespoten en gaandeweg ging die auto steeds beter lopen. Eenmaal thuis was het hele systeem weer schoon van koolresten.

Kortom, rijd je van thuringen naar nederland dan wordt je trabi sneller!

ben ik toch blij met ons apk station geen gezeur of gezeik goed is goed afkeur is afkeur.
en de man blijft netjes met zijn vingers van de auto af net wat bart zei alleen keuren niet sleutelen.
maar goed wij rijden erin en met apk eruit ongeacht welke auto.

trabart schreef:Kortom, rijd je van thuringen naar nederland dan wordt je trabi sneller!

Het is bergaf...

Zelfs de KwikFit kan deze autootjes gewoon keuren...(als ze op de nieuwe bruggen passen ... ) ...

Over dwars zeker

Inmiddels Vrijdag laten keuren bij Van Driel in Dordrecht, binnen vijf minuten was ik weg, diezelfde dag eerst laten keuren in Amstelveen maar wat ze daar allemaal deden, begrijp er niks van, dus toen maar naar Dordrecht gereden.. Dus het is allemaal in orde:)

TrabJap schreef:(...) dus ik vroeg me af: waar kan ik dit het beste en goedkoopste laten doen, zo dicht mogelijk bij Amsterdam? (...)

Moest je de uitlaat eerst even schoonbranden?

5 minuten is overdreven denk ik ? want in 5 minuten hebben ze amper de remmen en lampen gecheckt

TrabJap schreef:Inmiddels Vrijdag laten keuren bij Van Driel in Dordrecht, binnen vijf minuten was ik weg, diezelfde dag eerst laten keuren in Amstelveen maar wat ze daar allemaal deden, begrijp er niks van, dus toen maar naar Dordrecht gereden.. Dus het is allemaal in orde:)

Vertel: wat was er allemaal aan de hand in Amstelveen .. ?

Daar ben ik ook wel benieuwd naar!

Nou ze gingen zeuren over dat de wiellagers geluid maakten, volgens hen dus versleten waren, dus ik iemand van 2tvn gebeld die zei dat dat geluid waarschijnlijk gewoon de remschoenen tegen de trommels waren bij de achterwielen en bij de voorwielen de aandrijving. De volgende dag in Dordrecht eerst even alles nagekeken bij Stichting DTS, toen naar Van Driel en daar binnen een paar minuten weer met een geldig bewijs naar buiten:)

Indien ze nog nooit vervangen zijn, wil ik niet uitsluiten dat de lagers een keer aan vervanging toe zijn