NL Trabantforum

Maak de motor eens open en bekijk hoe hij er van binnen uitziet.

Meestal zit de ellende in het lagers die tussen beide krukwangen zit. Ook drijfstanglagers zijn een niet onbekend probleem.

En fenomeen wat ook steeds vaker opduikt is de E10 problematiek..... Ja helaas... ook in Nederland wordt dat spul steeds vaker verkocht. Ik heb nieuw gereviseerde tweetaktblokken gezien die na één tankbeurt E10 al naar de %@#$%^&* zijn gelopen. Lagers eruit, drijfstangen en zuigers blauw. Ja, zo erg dus! Nog even en we moeten op 'Aspen' gaan rijden omdat alle andere brandstoffen te agressief worden.

groetjes,
Marco

trammelanto schreef:Ik heb wel eens blokken gezien die feilloos liepen en een mooi geluid hadden, maar waar na het openen van het carter de schrik toesloeg. Gewoon totaal versleten, lagers kapot en ga zo maar door.

Ik ook heb motoren zien lopen waarna het opmaken de kogels gewoon uit rolden. Dus dit is de normaalste zaak van de wereld dus ook een "oud" en "goed"lopend blok gewoon open maken en kijken.
Of Hendricus deze ene nou getankt heeft met slechte olie (bij wijze van spreken had nog nog niks uit hoeven te maken. Koeling is veel belangrijker maar daar heeft de "inbouwer" wel naar kunnen kijken, dat is een kwestie van goede montage.
Kortom de carterpannen van elkaar af en kijken.
En over de prijs valt mijn inziens te twisten, 300 euro voor motortje (100 euro inbouw) wat ogenschijnlijk goed is en het niet blijkt te zijn vindt ik te veel geld (Theo valt niks te verwijten, Hij heeft een prijs gevraagd en iemand anders heeft het betaald). Persoonlijk koop dat liever bij Manfred uit Dolnitz een motorblok (ik ken meer positievere verhalen dan negatieve, waar het jelle-verhaal er één van is) of ik zou de krukas van exionman kopen en zelf inbouwen dan weet ik precies wat ik heb.

trammelanto schreef:Voor dat geld een motortje kopen en in laten bouwen is toch niks te duur.
Ik heb wel eens blokken gezien die feilloos liepen en een mooi geluid hadden, maar waar na het openen van het carter de schrik toesloeg. Gewoon totaal versleten, lagers kapot en ga zo maar door. Lagers zijn soms vreemde dingen.

groet,
marco

Zijn toch ook lach-wekkende prijsjes.... € 300 voor een heel motorblok ..... TE GEEF ! Koop maar eens een 50 CC Zundapp blokje (€ 1500)...

Waar hebben we het over .............. Of je doet het goed of niet zeg ik altijd.

Koop een nieuw blok en dan heb je garantie. En koop je een oud blok dan WEET je dat dus zelf ook !

En bij een volgend oud blokje is die kans natuurlijk WEER groot dat het snel stuk gaat ....

Goedkoop = DUURkoop ... helaas !

niet altijd mel.

Wat de kapotte krukas betreft, bij het eerste blok die begon te ratelen, heb ik thuis het blok open gemaakt en er was totaal niks te zien aan de lagers.
Niet aan de bigend lagers, en helemaal niet aan de krukas lagers.er zat ook geen speling in die lagers en in het bigend.
wel waren de piston pennen versleten, en die heb ik toen vervangen voor nieuwe.
een maal gemonteerd liep dat motortje als een zonnetje, zij het dat de cilinderkoppakking van een cylinder lekte.
Ik ben toen naar Theo in soest gereden, om die even goed na te trekken en alles ff te controleren.
Ik bleek later had de cilinderkop bouten iets te strak aan getrokken, en dis was de schroefdraad in de cilinder kapot.
Theo had wel een andere cilinder leiggen met zuiger, en zo, hebben we die Cilinder gedemonteerd.
Toen alles gedemonteerd was lagen de resten van een lagerschaal ,onder in het karter.
Zo snel gaat dat bij een trabant lager....
natuurlijk was er al lang wat kapot, maar dat kun je gewoon niet zien, ook niet als het carter geopend is.
Mischien wel als je de krukas geheel demonteerd.
Ik heb toen besloten met Theo dat i voor 400 euro dat motortje maar moest in bouwen.
dan kon ik dachten we allebij, in iedergeval weer een jaar kachelen.
al met al is theo 6 uur bezig geweest, aan mijn trabantje, en dat inclusief een ander motortje dat i in bouwd, ga daar maar een mee naar de BMW of VW of Audi dealer...
Nee hoor alle lof voor Theo, dit is gewoon domme pech, en niks anders.
Ik denk zoals ik Theo ken dat er zelf ook mee zit..
Dit is en blijft gewoon klote, ook al ben je gewaarschuwd.

mel schreef:Zijn toch ook lach-wekkende prijsjes.... € 300 voor een heel motorblok ..... TE GEEF ! Koop maar eens een 50 CC Zundapp blokje (€ 1500)...
Goedkoop = DUURkoop ... helaas !

Dat heet marktwerking heeft iets te maken met vraag en aanbod, kennelijk zijn er nog genoeg trabantmotorblokken te koop. En er zijn mensen die deze gok aangaan.
Een "GOEDE" koop is GEEN duurkoop. In dit geval is Hendricus te vreden met wat Theo geleverd heeft. Maar 6 uur werk is wel een beetje veel werk. Dan was het motortje nog GOEDkoper dan 300 eurootjes.

We zijn het kennelijk helemaal eens Martijn ....

mel schreef:We zijn het kennelijk helemaal eens Martijn ....

We hebben dezelfde gedachte alleen we zeggen het anders.

Tsja, ik verkoop ook wel eens blokjes voor enkele tientjes. En dan is de garantie tot de deur. Er zijn idd mensen die daarvoor een heel goed blokje hebben gekocht, maar ook wel die een slecht blokje hadden. Dat is dan de gok. Maar gelukkig vaak een goede gok.

IK ga zaterdag het blokje eruit halen , en demonteren.
Daarna ga ik onderdelen bestellen, en metteen onderdelen voor de APK, zodat i weet tip top in orde word.
Ik denk dat reviceren , de beste oplossing is voor dit probleem.
een ander Blokje monteren is vragen voor het zelfde , tenzij je 100% zekerweet dat i helemaal in orde is, en dat weet je denk ik nooit...

Hmmmm, Bij al die onderdelen die ik gisteren ingeslagen heb zat ook een deels gedemonteerd blok. De 2 helften waren gescheiden. Dat spul heeft alleen wel een paar jaar zo in een schuurtje gelegen en heeft dus wat roestige aanslag. Ik heb het al klaar liggen voor de oud-ijzerboer.

tja het is altijd afwachten ik kocht er een voor 35 euro met een top blok en er zat een leuk klokje in

Ik ken een verhaal van een klok, daar zat een geitje in.

Zo wil ik morgen o.a. wat fotootjes maken van een zevental blokjes, die ooit vol olie zijn weggelegd en waar ik wel eens vanaf wil. 't Is voor jou alleen de andere kant van het land.

Denk je niet dat je de 7 blokjes gaat oprijden met je 600-tje?