NL Trabantforum

Om toch nog iets aan die accudienst te hebben even een plaatje van ze geleend:

De min-pool zit bij een zesvoltaccu achteraan en is dan bij gesloten motorklep van buiten zichtbaar en de plus-pool zit hier verder naar voren onder de motorkap en is zo beter tegen de regen beschermd.

Nou ben ik er uit hoor, een 84 Ah zou wat krapjes worden en ben maar eens wezen kijken bij de 77 Ah.
Dit zou genoeg moeten zijn omdat ik denk dat het gebruik in de winter toch miniem zou zijn.
Maar toen ben ik eens de koudstart waardes gaan vergelijken, die was 360 A bij de 77 Ah maar wat schets mijn verbazing ? De 66 Ah had ook een koudstart waarde van 360 A, was mooi compact en in verhouding aantrekkelijk geprijst.
Daar komt bij dat ik toch niet van plan was de 1 Amp. radio 77 uur te laten spelen.

http://www.advitek.nl/merken/varta/vart ... 5x188.html

Denk even na welk poolschema je kiest, dat lijkt mogelijk te zijn bij de batterij die je linkt.

En onder het motto "Hoe jagen we Rondjerijder op kosten?"
Overweeg eens de originele aluminium accukabels door goede koperen kabel te vervangen.

"Hoe jagen we Rondjerijder op kosten?"

Nou dat probeerde gisteren ook een apk keurmeester bij mijn Kadettje, geen probleem, zoek ik toch een andere garage !?
Maar koper is inderdaad een goede tip en de kosten zullen wel meevallen want er slingert hier genoeg rotzooi rond.
Over het pool schema begin ik nu pas na te denken, ik zag het plaatje en dat leek me super in orde.
Nu zie ik dat ik pool schema nul heb, ach zal ook wel passen.
Mijn pakketje lampen is vandaag binnen gekomen en morgen zal de accu komen, het electrieke gedeelte zal hopelijk geen grote problemen verzorgen.
Een toeter zat er ook niet op maar ik denk dat er wel ergens een 6 Voltje ligt tussen de motormeuk.

Met poolschema 0 zitten de polen zoals ze ook bij de voor ons gangbare 12V accu zitten.

Poolschema 0, 2 en 5 zijn in principe uitwisselbaar zolang er dezelfde type pool op zit en je kabels lang genoeg zijn.
Wordt vervelender als je een poolschema 1 probeert aan te sluiten op een 0 bekabeling... Kan goed gaan (er zijn immers diverse auto's te vinden die de plus op de massa hebben) maar dat geeft meestal toch vuurwerk hier of daar.