NL Trabantforum

In elk geval is er een poging gewaagd met een van die nieuwe moeren... ik krijg ze niet geborgd....

Zou een pannetje heet water helpen?

Zonder gekheid: Zet de vlam erop en/of vijl boven de borggroef de kraag wat dunner en probeer het nog eens.

Trabantenaar schreef: 11 mei 2026, 20:02 In elk geval is er een poging gewaagd met een van die nieuwe moeren... ik krijg ze niet geborgd....

Ouderwets, gaatje boren, splitpen er door?
Met draaibank de bovenkant iets afdraaien zodat de (dunne) borgrand groter wordt?

Ik ga niet in assen boren. En de borgrand is vooral te dik en die ene mm korter zou best het verschil kunnen zijn tussen genoeg vlees om te borgen en te weinig buigzaamheid van die kraag.
Dus ik weet het niet zo goed.
Ik zou eerder een hapje uit de kraag willen halen zodattie makkelijker in te deuken is. Maarja... Dat is ook niet echt een veilig idee.

Het is het een of het ander. Wil je borgen, moet je ofwel zien dat je meer kracht uitoefent, ofwel dat er minder kracht nodig is.
Draai de moer eens op moment en markeer de plek die boven de gleuf zit. Moer weer eraf en op de gemarkeerde plek een zaagsnede dremelen. Nu hoef je na montage alleen maar rechts van de zaagsnede een tik te geven, die kant buigt dan in de gleuf en het zit geborgd.
Mep het niet te diep erin, want ooit moet er weer een drevel of centerpunt tussen om de borging op te heffen.

Die zaagsnede mag dus niet... Anders had ik de oude moeren wel kunnen hergebruiken, 1 daarvan is al gescheurd en juist de reden om ze te vervangen...

Dan moet je op die plek het materiaal dunner maken.

Inmiddels met de proefopstelling (de ring bleek nog in het lagerhuis te bungelen) nog eens geprobeerd een nieuwe moer te borgen.
Als je op de goeie werkhoogte werkt/staat, kan dat wel eens schelen.
Nog steeds niet....

Wat blijkt: De kraag is 1mm dikker. Hij is dus gewoon te dik ten opzichte van origineel.
Nou horen die moeren ook te borgen bij de auto's waar ze op zitten (even nagecheckt) Al lijkt daar de borgsleuf breder te zijn (dus minder kracht nodig om daar te buigen)

Maar mogelijk heb ik simpelweg de kracht niet meer om dit te doen...

Pak een vijl.

Ik kreeg de tip op een metaalbijtel te gebruiken... Proefopstelling weer erbij gepakt... Dat werkte wel!
Goed gereedschap is het halve werk zeggen ze wel eens.
Nu nog op de auto toepassen en dat probleem is verholpen...