NL Trabantforum

Als je alleen cilinder 1 doet is dat niet voldoende?

Ja en nee. Als je één cilinder stelt, rijdt hij ook wel maar cilinder 2 (altijd van de bak af tellen) wordt beter gekoeld en mag dus heter worden. Daarom is er verschil in mm voor OT.

En uit whims blijkt dat dit verschil ook weer afhangt van het type carburateur. Ik stel zelf de linker ook altijd iets anders af dan de rechter, omdat de koeling per cilinder ook verschilt.

euhm .. ben ik nou dom ??
je stelt toch de twee cilinders gelijktijdig .. je draait aan de grondplaat tot een klopt, als je vervolgens de andere gaat stellen met diezelfde grondplaat vern*$k je de eerste toch weer ?

bij puntjes moet je ze beiden stellen. Maar ook bij een Ebza bestaat die mogelijkheid. met de grondplaat stel je 1 cilinder. op de grondplaat zitten de stelmogelijkheden voor de 2e cilinder. Bij een Trabant zitten de aandrijfstangen nooit 180 graden tegenover elkaar. Vandaar is het wel van belang om ze beide te controleren.

Bart, bekijk de bouwgroeptekening eens goed: Op de grote ronde grondplaat, die je het eerste stelt, zit een kleinere tweede Einstellplatte (E1-17) die je daarna stelt.

aaah, dat is me nooit opgevallen.

moet dit weekend mn broertje miss. even gaan helpen met t stellen van zijne, dus is handig om nog s te zien hoe en wat

Denk dan ook aan de volgorde:
borgschroef los
stelschroef stellen
borgschroef vast.
Enfin, dit is eigenlijk een EBZA-draadje.

Heb de mijne destijds ook met een meetklokje gesteld en het was peanuts. Eventueel wil ik wel helpen bij iemand. Heb dat ding nu toch.