NL Trabantforum

Maar eh, om van DOT4 terug te stappen naar DOT3 is spoelen/vernieuwen noodzakelijk?

Nu is het alleen het geval dat de remdelen die je nu koopt, niet meer voldoen aan de specificaties uit de jaren 60. De rubberen delen worden gemaakt op basis van de rubber samenstelling die nu gangbaar is. Daarbij past volgens mij beter dot 4. Daarnaast heeft deze een hoger kookpunt, hetgeen zeker in de bergen is aan te raden!

In de bergen, ah thanx.. zal er hier in Friesland rekening mee houden en maar bij DOT4 blijven dan

Bergen ?? In Nederland

Jazeker groest. Als je op school goed had opgelet zou je hebben geweten dat er in Friesland TERPEN zijn.. dat zijn in feite kleine bergjes. En om die veilig op en af te kunnen rijden heb je volgens eeuwige student (ook bekent met de limburgse bergen) DOT4 nodig.

Die heb je bij ons ook. De Grebbeberg. Dat zijn toch geen bergen

Als je nodig moet, dan p.. je er overheen

Uit de kluiten gewassen molshopen meer niet, ook niet in Friesland

De hoogste berg in Nederland is wel 877 meter hoog hoor!

Mount Everest: 8.848 mtr. Da's pas hoog

In Nederland de hoogste berg ? Ja op Saba, het caribisch gebied .

Echt in Nederland is het jullie provincie met de Vaalser"berg": 323 mtr.

jongens, BOT, het gaat om remolie niet om landschappen.

Het remsysteem van deze ga ik compleet vernieuwen en dan komt er DOT 5 in.

Een 312, al schijfremmen voorop?

Neen.... trommeltjes

verdraagt DOT 5 restanten van DOT4? Ik heb ff gezocht op DOT5.1 olie en kwam dit tegen:

Eurol® DOT 5.1 is mengbaar met andere synthetische remvloeistoffen die aan de normen van FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 voldoen

http://www.eurol.com/nl/2-producten/61- ... ot-51.html