NL Trabantforum

Ik denk dat die ontluchting niet nodig is en dan zou ik die ook niet gemaakt hebben..

Wanneer kan je gaan testen ?

Testen... als het weer mooi weer is... Nee, ik denk binnenkort. Moet de zaak nog even monteren, juiste sproeiers erin en dan even zien hoe die loopt. Auto staat momenteel volgepakt in de stalling. Staat nog meer op stapel kwa Trabant, maar moet eerst nog met de Tourist bezig (pingelen verhelpen). Zodra ik het getest heb, zal ik het hier zeker laten weten/zien/horen.

mel schreef:Ik denk dat die ontluchting niet nodig is en dan zou ik die ook niet gemaakt hebben..

Wanneer kan je gaan testen ?

Handleidingen: leg je die standaard naast je neer

De Vergaser is inmiddels klaar voor inbouw. Zaak moet op de motor dan nog alleen worden afgesteld.

Specs: 30mm HB2- Vergaser, nieuwe ontluchting, home-made gasklep, HD150, Ausgleichsdüse 60, vlotternaald van 2 extra doorstroomgaatjes voorzien. Startinrichting en leerlauf heb ik standaard gehouden. Benzinekraan ga ik tzt nog even vergroten, dwz de benzine-doorstroming.

Zal me benieuwen hoe ie er op loopt. Wellicht zal ik nog iets aan de ontsteking moeten stellen, maar daar kom ik dan wel achter.

modedit schreef:Niet meer werkende foto's verwijderd

Vergaser gisteravond ingebouwd... motor loopt opzich wel , maar de leerlauf is nog erg onstabiel. Lijkt alsof hij te mager is...

Zoals gemeld zijn de StartDuse en leerlaufduse standaard, zou hier misschien iets aan veranderd moeten worden zodat ik hem stationair mooi rond kan laten lopen? Er mee gereden heb ik nog niet...

Zijn er hier op het forum nog meer luitjes met een (2 kanaals) 36ps motor die mij evt met raad en daad kunnen bijstaan.
Knutselen is leuk, maar soms kom je er zelf gewoonweg niet uit...

Wat is je probleem .

Problemen... nou hij pingelt nog steeds vanaf 90km/h en ik vraag me af waarom hij met de 30mm vergaser zo beroerd loopt. Die heb ik volgens de tuningshandleiding gemaakt, maar motor loop er heel erg onregelmatig op.

ik zal eerst een andere carburateur er op proberen .

en is je isolator niet gescheurd of zit hij er wel tussen de carburateur en de motor

Ja, die extra (miramid?) flens zit er tussen. Er zit momenteel weer een 28mm vergaser op. Ik denk dat het pingelen in de ontsteking zit. Bij de 30mm vergaser schommelt het stationaire toerental nogal, ik moet die instellinsschroef (die achterin met dat puntje) nog even wijzigen in eentje die je makkelijker kunt verstellen, nu is het nogal een gehannes zo tussen vergaser en motorblik. je komt er bijna niet bij met een sleuteltje.

Neem aan dat je de (voor)onsteking hebt aangepast ....

Van 3,5 naar 2,2 .... voor beide cilinders...

Ah, daar heb ik nog niet eens aan gedacht, maar is 2.2mm niet erg laat? Ontsteking staat nu nog steeds op 2,7 en 2.8 (volgens de maker (Motor gekocht ergens jaren 90 bij RPS Tuning) zou die op 3.0mm moeten staan.

maar ik zal als ik tijd heb de ontsteking eens aanpassen!

Bedankt voor de tip

Zo zie je maar weer .....

Heb je de voor-ontsteking al aangepast ?

Nee Mel, wij zijn momenteel druk bezig om ons voor te bereiden voor de komende verhuizing. Dan heb ik 2 grote garages ter mijn beschikking en als ik dan de tijd nog even kan vinden, zal ik de ontsteking eens aanpassen.