NL Trabantforum

Hmm, dan zitten wij dus lijnrecht tegenover elkaar.

H'm waarom ben je dan zo gek op de willekeur van een (wellicht niet ter zake kundige m.b.t. een Trabant)keuringsmeester.

Ik ben daar helemaal niet gek op. Mijn ervaring is echter dat er te veel onkundige sleutelaars zijn, waardoor de veiligheid in het geding komt. Indien je nu op MP kijkt naar auto's van voor 1960 zie je soms de grootste wrakken, met de opmerking bij dat ze niet gekeurd hoeven te worden en dat je er dus zo mee weg kan rijden. In het hele verhaal blijf je keurmeesters hebben zonder verstand, maar dat zegt meer over de keurmeester.

+ 1 !

Alleen mijn Gabor is van dec 1959 ... en dat betekent dat ik toch gewoon APK doe per jaar ... just for the fun !

vind het wel een listig regeltje, over de lpg en diesel voertuigen...
het zal natuurlijk zijn om de mensen die hun oldtimer als dagelijk vervoer gebruiken...

toch blij dat er voor de huidige auto's niets wijzigt.. de diesel toeslag is niet mis... blij dat die van mij dus al belastingvrij is..

eeuwige_student schreef:Welk bouwjaar is die van jou dan?

Mijn project staat op duits kenteken, van half 1987, als ik mij niet vergis.... Dus vanaf 2013 wegenbelastigvrij rondrijden.... Komt mooi uit, want volgens mij is hij dan wel klaar

Groetjes, jan jeroen