carburateur afregelen
Re: carburateur afregelen
@ Heinkeltje. Daar hoeft geen pakking tussen, en inderdaad je kunt het op gehoor doen. wat je regelt is de aanvoer van zuurstof, hoe verder open hoe meer zuurstof. Zorg wel dat je ddeze stelschroef nader hand borgt op de meest stelschroeven zit een borg moertje, anders trilt ie net zo hard weer los.
- eeuwige_student
- Erelid
- Berichten: 4139
- Lid geworden op: 18 nov 2010, 13:23
- Locatie: Herten
- Contacteer:
Re: carburateur afregelen
Dan had ik de link goed gelegd. Ik heb vroeger vele uren onder de trabant van Jasper doorgebracht toen hij nog bij mij om de hoek in Eindhoven woonde!
Hierbij nog een kiekje uit Zeeland!

Hierbij nog een kiekje uit Zeeland!

Re: carburateur afregelen
Hulpstukje: Wat ik gedaan heb is door het gaatje van de stelschroef een stukje draadeind met aan beide zijden een moertje. Werkt goed en kan blijven zitten.heinkeltje schreef:gebruik je voor het afstellen een hulpstukje, om in de gaatjes van de regelschroef te doen en te draaien.
oke 1 1/2 slag, maar wat kun je dan met dit inregelen horen aan de motor.
gaat het dan om het lekker oppakken van stationair naar halfgas.
marcel
Het was Trabannekom
-
heinkeltje
- Berichten: 158
- Lid geworden op: 03 dec 2010, 22:45
- Locatie: Zeeland
Re: carburateur afregelen
dank heren voor de aanwijzingen.
heb inmiddels een leuk en interressant stuk bij de tcn gevonden.
snap er nu veel meer van.
marcel
heb inmiddels een leuk en interressant stuk bij de tcn gevonden.
snap er nu veel meer van.
marcel
mijn vrouw is bij ons het jongste van de oldtimers,maar kost het meest qua onderhoud.
-
heinkeltje
- Berichten: 158
- Lid geworden op: 03 dec 2010, 22:45
- Locatie: Zeeland
Re: carburateur afregelen
het schijnt dat er ook 2 verschillende soort van schuintes hebt qua aanschuining van de afregelschroef.
Vraag me nu af of er een stomper model of er een spitser model inzit.
En of er bij mij misschien een stomp model in een spitser gat zit, of een,spitser model in een stomp gat zit.
Dit geeft dan natuurlijk een vertekend beeld als je de basisafstelling hanteerd.
De stompe schijnt 1,5 slag open te moeten staan,de spitsere versie 2,5 slag open.
De carburateur hiervoor te demonteren was nou net niet de bedoeling,met dit koudere weer.
Maar dar idee van gaatjes bovenaan door de regelschroef boren om daar doorheen een draadeindje te doen om zodoende goed af te kunnen regelen, lijkt me wel aantrekkelijk.
Jammer dat de carburateur gedemonteerd moet worden om alles te controleren.
Weet iemand wanneer en of de stompe opgehouden ,en wanneer de spitsere versie gekomen is.
Vanaf welk type carburateur.
Zijn er ook overzichtlijsten van de carburateur met sproeierbematingen ivm de typen motorblokken.
marcel
Vraag me nu af of er een stomper model of er een spitser model inzit.
En of er bij mij misschien een stomp model in een spitser gat zit, of een,spitser model in een stomp gat zit.
Dit geeft dan natuurlijk een vertekend beeld als je de basisafstelling hanteerd.
De stompe schijnt 1,5 slag open te moeten staan,de spitsere versie 2,5 slag open.
De carburateur hiervoor te demonteren was nou net niet de bedoeling,met dit koudere weer.
Maar dar idee van gaatjes bovenaan door de regelschroef boren om daar doorheen een draadeindje te doen om zodoende goed af te kunnen regelen, lijkt me wel aantrekkelijk.
Jammer dat de carburateur gedemonteerd moet worden om alles te controleren.
Weet iemand wanneer en of de stompe opgehouden ,en wanneer de spitsere versie gekomen is.
Vanaf welk type carburateur.
Zijn er ook overzichtlijsten van de carburateur met sproeierbematingen ivm de typen motorblokken.
marcel
mijn vrouw is bij ons het jongste van de oldtimers,maar kost het meest qua onderhoud.
