NL Trabantforum

wat kosten die nieuwe remschoenen dan
en welke dikte aan beslag hebben de benodigde remschoenen.
en welke dikte heb je nieuw op voorraad liggen
marcel

Nou, ik heb de uiteindes van de remschoenen (waar de remcilinder tegenaan duwt) ietsjes ingekort en de handrem nog een een stuk meer ontspannen en warempel, het spul past nu een stuk beter.
Nu lopen de trommels als ik de trommels/wielen aandraai nog wel wat aan op de schoenen, maar ik vraag me af of dat niet met wat kilometers maken weg gaat zijn. Kan iemand mij dat aangeven misschien? De wielen zijn goed te draaien met de hand en zonder veel kracht aan te slingeren, maar ze worden wel afgeremd en je hoort ze ook draaien en wat schuren. Is dat als normaal te bestempelen of moet hier toch wat aan gedaan worden?

Trommels lopen altijd wel een klein beetje aan... zou ik me niet al teveel zorgen over maken. Voel anders eens na en ritje of de velgen warm zijn.

Dat was inderdaad mijn plan. Dan ga maar eens verder met de voorwielen als ik tijd zie. Hopelijk lukt dat wat soepeler allemaal.

Ik bedenk me ineens: Zijn de trommels wel rond en niet ovaal?

verwissel eens de trommels, voor/achter/links/rechts... en ontdek of de zaak dan wel of niet aanloopt/past...

Links en rechts gewisseld. Maakt niks uit.

Iets aanlopen kan voorkomen, de wielen moeten echter wel soepel ronddraaien. Dus als ze te veel aanlopen, gaat het niet goed.

Ik bedenk me trouwens ook nog een andere oplossing. Ik heb ooit meegemaakt dat bij nieuwe remschoenen de inkepingen voor de handrem minder diep waren. Daardoor kreeg ik ze niet goed erop. Om te kijken of het aan de remschoenen of aan de handrem ligt, kan je het geheel ook monteren zonder handremtussenstang. Indien het dan wel goed past, weet je dat je het niet moet zoeken bij de remcilinder, maar bij de handrem.

Hallo,
Ik heb bij een B kadett meegemaakt dat de remslangen van binnen dicht geslibt waren.
Bij intrappen van pedaal pers je er wel olie door,maar de olie liep niet terug naar reservoir.
Gevolg na afstellen prima draaien ,na een stukje rijden hete aanlopende remmen.
Steffen

Het spul aan de achterkant werkt nu weer soepeltjes voor zover ik kan zien. Heb echter de HBZ + vloeistof er nog niet op zitten, maar aanlopen doet het niet meer denk ik.
Voor de voorste trommels los te halen (601 1987) heb ik denk ik nog iets van een metalen pen nodig, omdat anders alles meedraait? De handrem ontbreekt tenslotte, zoals ik die achter wel kon gebruiken.
Nu loopt alles voor soepel en ik zie geen lekkage sporen, maar ik zou graag de trommels eens loshalen om een check te doen aan de binnenzijde en de bremsbacken te controleren.
Wat mis ik voor gereedschap?

om de centrale asmoer los te krijgen ?
Ik zet er altijd een breekijzer tussen
Andere truc is het wiel even erop en gewicht van de auto terug op de vloer, voor de eerste slag natuurlijk alleen, maar meestal trek je het wiel gewoon rond .

Het makkelijkst is het om de moer even een slag los te draaien voordat je de auto opkrikt.

Waarom horen we nix meer ...

Ouderdom Mel....... Oren, ogen en haren, het wordt allemaal minder!

Opgelost! trommels passen weer. Asmoeren waren verpest door vorige eigenaar. Deze vervangen door 2 van andries. Werkt nu goed.