NL Trabantforum

Tip: haal eerst een 1.1, voer hem dan op de normale manier in, later moet je waarschijnlijk toch terug met je G40-automaatversie naar de RDW voor een nieuwe typegoedkeuring

maar waarom koop je dan eerst een met een kapotte bak?

Je mag bij wijze van een los chassis invoeren. als papieren kloppen met chassisnummer, krijg je kenteken.
Dan moet je hem alleen direct schorsen.

een trabi met bijv. 4e kapot, lijkt me stug dat ze dat "pikken" als automaat. Het is immers geen automaat. Dus dat zul je echt als losse stap moeten doen.
Trabi met automaat is echter geen typegoedkeuring voor, dus als je dat echt op kenteken wilt hebben zul je ermee naar lelystad moeten om (nieuwe) typegoedkeuring te krijgen. Is dan mogelijk geen oldtimer meer, maar "auto met bouwjaar 2014" als je het volgend jaar klaar krijgt.
Zoek je dit dus even heeeeeeeeeeeeeeeeeel er goed uit vooraf. Heel goed Is namelijk niet alleen veel papierwerk, maar ook duur papierwerk.

Kijk, Trabart die weet dat wel ;]
Maar als ik hem gewoon als handgeschakelde Trabi invoer en er een automaatbak opbouw en er gewoon in rond rij ben ik dan in feite iets illegaals aan het doen?

Het soort transmissie staat niet op de papieren en ook niet op de website van de rdw. Dus zou het misschien zonder keuring mogelijk zijn. Als je echter ooit een ongeluk maakt en de verzekering kan het aan jouw werkzaamheden toeschrijven ben je het haasje. Het door de rdw laten keuren kan dus wel problemen voorkomen.

is het niet zo, dat je met bepaalde rijbewijzen alleen automaat mag rijden? wat dan wilt zeggen, dat dat ook op de papieren van de auto moet staan. Puur theoretisch effe, ik heb geen ervaring met automaten.

trabart schreef:Je mag bij wijze van een los chassis invoeren. als papieren kloppen met chassisnummer, krijg je kenteken.
Dan moet je hem alleen direct schorsen.

een trabi met bijv. 4e kapot, lijkt me stug dat ze dat "pikken" als automaat. Het is immers geen automaat. Dus dat zul je echt als losse stap moeten doen.
Trabi met automaat is echter geen typegoedkeuring voor, dus als je dat echt op kenteken wilt hebben zul je ermee naar lelystad moeten om (nieuwe) typegoedkeuring te krijgen. Is dan mogelijk geen oldtimer meer, maar "auto met bouwjaar 2014" als je het volgend jaar klaar krijgt.
Zoek je dit dus even heeeeeeeeeeeeeeeeeel er goed uit vooraf. Heel goed Is namelijk niet alleen veel papierwerk, maar ook duur papierwerk.

Klopt! Wel krijg je dan het verzoek om de auto nog een keer te laten zien. Een zogenaamde WOK melding. Dit gebeurt ook als je auto's invoert met ernstige schade. Ze willen dan graag zien wat je er van gemaakt hebt

Ze hebben het momenteel trouwens erg druk met het terugkeuren van LPG/oldtimers naar Benzine.

Invoeren zou dus nog wel een tijdje kunnen duren momenteel? Mag ik hem dan zolang gewoon op de oprit laten staan of hoe zit dat dan precies?

Zolang hij maar niet met zijn eigen wielen op de openbare weg staat. Oprit is privéterrein. Op straat op een toegelaten aanhanger is ook goed.
Op bokjes op straat mag weer niet. Dan geldt het als een wrak en dat wordt uiteindelijk (al dan niet op jouw kosten) verwijderd.
Tot Driekoningen kun je vast nog wel op enige clementie rekenen als je een ruit eruit haalt er er een kerststal van maakt.

Volladen met kadootjes en een rendier ervoor... Ho...Ho... Ho!

Maar geschorst moet niet alleen op eigen terrein staan maar dat terrein mag niet publiek toegankelijk zijn.

Met andere woorden, een gewone auto mag er niet tegenaan kunnen botsen.
Bij twijfel gewoon de nummerplaat (aan de straatzijde) er afhalen.

Met de nieuwe regeling voor de MRB krijgt de RDW heel wat nieuwe schorsingen binnen dus ze zullen er wel wat foto-rondjes tegenaan gaan gooien vermoed ik