NL Trabantforum

Het nut ervan: meer warmte in de auto, sneller de ramen ontwasemen/ van ijs ontdoen en meer komfort.
Zomers kun je gebruik maken van de ventilator voor extra frisse lucht.

Bovendien.. het staat wel interessant als je de motorkap opentrekt

P.s. je moet af en toe toch iets te knutselen hebben aan de auto.

Mijn ervaring is dat ik al snel warmte heb. Doet eigenlijk niet
onder voor mijn Volvo 850.

's Zomers doe ik de ramen open. Maar goed ieder wat hij wil.
Lijkt mij een hele klus om iets te bereiken wat niet echt een
"must" is.
Dat het er goed uitziet onder de motorkap is een pré. Zo
heeft een ieder zijn eigen prioriteiten zeg ik dan maar.
Als je er maar plezier aan beleefd of niet soms.

De kachel in mijn Trabant werkt prima, daar heb ik geen klachten over. Maar als het lekker gevroren heeft, is het toch een luxe om in een warme auto weg te rijden. Zonder dat je tijdens de eerste paar km's het ijs aan de binnenkant moet weghalen of telkens met een anti-condensdoekje in de weer moet.

Ik ga ook nog eentje in mijn Wartburg inbouwen.

Aha, voorverwarming, dat is dus een voordeel, inderdaad.
Maar ijskrabben heeft ook wel wat hoor.

Suc6 met de inbouw in je Wartburg

en anders kun je gewoon in je T-schirt midden in de winter achter het stuur gaan zitten, terwijl andere rijders helemaal dik ingepakt zitten te kleumen...

's Winters in T-sirt kan ook met de standaard WE-Heizung, alleen niet meteen aan het begin van de rit.
het grote voordeel is inderdaad het voorverwarmen. Ik heb mijn rugklachten mede te danken aan verkrampte lange rugspieren; dat was op een verwarmde stoel niet gebeurd.

Ik heb er nu ook een voor in de Wartburg, een typ 221.

dat is wel lekker dat je in de wartburg heb zitten kan je hem weer drogen als je hem te water heb gelaat en

... zucht...

volgens mij heeft theo wat tegen wartburg,
ik zelf neig een beetje naar de 311/312 die vind ik wel erg leuk.
heb me er nog niet in verdiept maar zodra mijn trabbi project klaar is zal ik het zeker gaan overwegen.

Haiko schreef:Het nut ervan: meer warmte in de auto, sneller de ramen ontwasemen/ van ijs ontdoen en meer komfort.
Zomers kun je gebruik maken van de ventilator voor extra frisse lucht.

Bovendien.. het staat wel interessant als je de motorkap opentrekt

P.s. je moet af en toe toch iets te knutselen hebben aan de auto.

Heb je aan jouw APK meneer gevraagd hoe hij er tegenover staat dat er een kachel (=vuur) aan de benzinetank vast zit....

Wat ik bedoel: je kan beter voor zijn keuring weten of hij dat al dan niet tolereert...

Ik weet nog dat ik vroeger altijd de pomp en leidingen weghaalde voor de APK...

Mijn APK meneer doet daar vast niet moeilijk over. Als het wel een probleem is,, ach, dan haal ik hem er toch gewoon even tussenuit en zet hem er na de keuring weer terug. No BIG deal als je het mij vraagt.

Heb jij dan de tijd om er overdag bij te blijven... en laat hij dat toe in zijn werkplaats ?

Daarom schreef ik: vraag het vantevoren even...

ik neem altijd een halve dag verlof hier voor, of hele dag, en sta er altijd naast te kletsen en mee te kijken

mel schreef:Heb jij dan de tijd om er overdag bij te blijven... en laat hij dat toe in zijn werkplaats ?

Daarom schreef ik: vraag het vantevoren even...

Yep, ik sta erbij en ik kijk ernaar! Meestal is de keurmeester in een kwartier al klaar. En ik ken de keurmeester persoonlijk, dus ook ik mag in zijn werkplaats aanwezig zijn. Kan ik tijdens de keurin meteen even zelf ook de onderkant van de wagen bekijken.