NL Trabantforum

Ik had van iemand een totaal afgeleefde achterbank mee gekregen en die bleek wat dunner uitgevallen dan de bank die ik had. Daardoor aanvankelijk een spleet tussen zitting en rugleuning. Als leek en als met trabant onbekende stoffeerder kun je dat niet weten. Dat kun je wel ondervangen door blokjes onder de zitting te zetten, maar dat maakte het plat klappen tot een heel gedoe en ik stootte mijn hoofd aan het dak, 't is altijd wat.
Enfin, afgelopen donderdag was ik weer terug bij de 'Sattlerin', e.e.a. uitgelegd en vanochtend was de bank met een nieuwe dikkere zitting al klaar. Ik werd nog voor de koffie gebeld.

gvhoey schreef: 19 sep 2019, 20:55 Of het zijn nog echte vakmannen

Inderdaad. Het heeft even geduurd, maar dan heb je ook wat. En nog een stuk stof over, mochten er onverhoopt nog noden of vlekken komen.
De betere vakmensen zijn altijd volgeboekt en hebben een levertijd, en Autostoffering Carla is daarop geen uitzondering. Het was het wachten waard.

Mooi werk! Maar wat is de gedachten achter dat ding midden onder de rugleuning?

En heb je ook een foto met de voorstoelen erbij?

En in de kofferruimte zie je nog net de oude bank liggen.

Is echt mooi geworden!

eeuwige_student schreef: 23 sep 2019, 19:35 Mooi werk! Maar wat is de gedachten achter dat ding midden onder de rugleuning?

In januari 1968 werd bij de Kombi de "Fondsitz-Arretierung" versimpeld tot een soort vork die je met een vleugelmoer aan de bodem schroefde. Dat is -dacht ik- tot de schroefveren zo gebleven. Maar als de zitting naar voren wordt geklapt voordat de rugleuning los is, schuurt die vork lelijk tegen de stof van de rugleuning. Dus dat heb ik preventief laten verstevigen.

Met mijn 66er heb ik daar minder last van. Als ik het goed doe, leg ik eerst de rugleuning naar achter en doe dan de zitting pas naar boven.

Ondanks de verschillende berichten over Rothmann toch maar een set besteld voor de Kombi uit 1968. Deze in April binnengekregen en zag er heel mooi en netjes uit.
Afgelopen weekend begonnen met de hoezen van de voorstoelen en dit ging zeer voorspoedig. Het resultaat vond ik verbluffend. De hoezen pasten exact en het ziet er prachtig uit.
Toen ik enthousiast aan de achterbank wilde beginnen viel me wel op dat de rugleuning dezelfde achterkant had als de stoelen maar daar had ik al iets over gelezen en dat vind ik ook niet zo'n probleem.
Alleen bleek de hoes van de rugleuning niet te passen omdat de rits niet sluit ivm de driehoekige steunen. De hoes voor de zitting echter ook niet want voor de draaischarnier zit geen uitsparing.
Aan Rothmann gevraagd of ze zich misschien hadden vergist en een set voor een Limousine hadden gestuurd. Volgens Rothmann echter moet ik alles gewoon losschroeven, bevestigen en er weer opdraaien. Er is niet voorzien in een uitsparing zeggen ze.
Ik heb ze gevraagd om de hoezen pas te maken voor een Kombi waarbij ik zelf de verzending heen en terug voor mijn rekening wil nemen.
Ben benieuwd naar de reactie.

Je moet inderdaad zelf de gaatjes prikken voor de bouten waar die Lagerwinkel ( U18-15) voor de rugleuning mee vast zitten en dan die Lagerwinkel over de nieuwe hoes monteren, niet eronder.
Dat prikken gaat Rothmann niet voor je doen.
Het was indertijd (zie eerder in dit draadje) de reden om de boel terug naar TW te sturen, want het was niet mijn voorstelling van een "einfache und schnelle Montage". TW is nog steeds erg summier in de productomschrijvingen, daar valt imho nog veel te winnen.

Met die prijzen kun je bij Rothmann geen after-sales service verwachten en al helemaal geen speciale wensen. Voor wat ze van de plank aanbieden is de prijs/productverhouding echt prima te noemen, maar kom er niet aan met customwensen. Ik heb er twee keer wat besteld: de eerste keer hebben ze die schouderstukken verknipt en de tweede keer kreeg ik geen twee meter stof, maar 1,86. Dat is 7% te weinig. Ik wacht nog steeds op antwoord.