NL Trabantforum

gewoon om er een netter geheel van te maken en dat het er verzorgd uit ziet

Ziet er ook mooi uit!

Mooi hoor Cees, we gaan hem binnenkort zien, toch ?

Je ziet hier nu wel een simpele foto lijkt het ... maar het opvoeren kost -zoals je kan zien- veel geld en tijd.

Een 3e poort, zuiger voorzien van een (3e) poort, een speciaal spruitstuk, aangepast ondercarter, andere Vergaser, uitlaat, ga zo maar door.

Kost niet een paar honderd Euri's maar eerder een paar duizend ... realiseer je dat wel ...

vandaag ontdekt een kapotte stuurkogel en speling op het bovenste fusee
kogel vervangen en bussen van de fusee verwijderd, nieuwe er in geperst en strak geruimd
alles weer gemonteerd 3 uur werk
nu de flexpijp van mijn uitlaat opnieuw met uitlaattape wrappen
dan alles natrekken en controleren, daarna kan het motorblok er weer in

uitlaat gewrapt / motorblok er in alles weer gemonteerd zoals dynamo en startmotor en gestart
de motor start erg goed en de motor klinkt erg fel en reageerd heel snel op het gas
en is erg snel weer van toeren af, het lijkt wel een motorfietsblok
ik hoop een dezer dagen een proefritje te gaan maken

Een mooi moment voor een nieuw filmpje, zou ik zeggen

wat is eigenlijk de gemiddelde levensduur van zo'n blokje in kilometers?

ik heb nu de cilinders in 5000 km versleten, maar heb het blok goed op zijn donder gegeven
maar dit was ook ongeveer volgas raggen ( 8000 rpm ) dit om alle onvolkomenheden te ontdekken
met van alles bezig geweest ontstekingstijdstip / timing van de roterende schijven / sproeiers / racebenzine / smering / uitlaten / carburateur / koeling
de krukas en alle andere delen zijn perfect gebleven
nu zijn de cilinders gehoond en met de nieuwe zuigers ( tenminste echte kwaliteit )
ik kan nu normaal gaan rijden, omdat ik nu weet wat hij kan en met een langere 4e versnelling
ga ik er achter komen wat de levensduur is

Ben benieuwd wat de levensduur is?

Die ga jij echt niet opslijten hoor Cees ... alles is nu goed ...

mel schreef:Die ga jij echt niet opslijten hoor Cees ... alles is nu goed ...

Ligt eraan hoeveel kilometer je per jaar rijdt.

Klinkt veelbelovend Cees

Mooi! Hoe hard loopt ie nu? Hoe is het verbruik?

ten eerste moet de motor nog ingereden worden
daarna komt pas de topsnelheid en het verbruik aan de orde