NL Trabantforum

Nou ze gingen zeuren over dat de wiellagers geluid maakten, volgens hen dus versleten waren

Dat zelfde gezeur zelf ook een keer gehad bij een onafhankelijk keuringstation. Waren idd waarschijnlijk de remschoen. Maar verder wilde hij en ook iemand anders mijn P60 niet keuren!

Tegenwoordig heb ik een fijne garage die mijn Trabi al 6 jaar keuren! Toch blijf ik er altijd bij... Al is het alleen maar om aanwijzingen te geven bij het schakelen

Met ingang van 1 februari 2013 kunnen klassieke voertuigen alleen nog een importkeuring ondergaan bij vijf geselecteerde RDW stations. Tot nu toe konden particulieren en bedrijven met klassiekers terecht bij alle RDW keurstations.

Op verzoek van de Fehac zijn nu de stations in Amsterdam, Zwijndrecht, Arnhem, Veldhoven en Zwolle aangewezen als specialisten voor de importkeuring van voertuigen ouder dan 30 jaar. De RDW medewerkers op deze stations hebben specifieke kennis van klassiekers. RDW en Fehac werken samen om deze kennis op peil te houden en waar nodig te verdiepen.

“Importkeuring van klassieke voertuigen, ouder dan 30 jaar, vergt specialistische kennis die niet meer bij iedere keurmeester voorhanden is. Het gaat bijvoorbeeld om technische kennis die nodig is om de authenticiteit van onderdelen en documenten vast te stellen”, aldus de Fehac.

Kloof
Bij de aanpak van importkeuringen hanteert de RDW steeds als leidraad het principe dat iedereen met elk voertuig bij elk RDW station terecht moet kunnen, maar de Fehac en haar achterban is van mening dat de technische kloof tussen moderne auto’s en mobiel erfgoed steeds groter wordt en daarom gespecialiseerde keurstations nodig waren.

Wie via http://www.rdw.nl" onclick="window.open(this.href);return false; een afspraak maakt voor de importkeuring van een klassieker ouder dan 30 jaar, komt automatisch bij één van deze stations terecht

specialistische kennis die niet meer bij iedere keurmeester voorhanden is

Bijscholen is te duur, of "heeft dat geen zin"?

Damn, dan mag ik wel opschieten dus met de B1000, anders kan ik niet meer naar Heerenveen en zal dan naar Zwolle moeten rijden...

Ach, als 'ie Zwolle dan haalt, zal het ook wel in orde zijn met die bak!

GertjanT schreef:Ach, als 'ie Zwolle dan haalt, zal het ook wel in orde zijn met die bak!

Daar zit ik niet overin, echter hoef ik nu nog slechts 10km te rijden, dan een kleine 100...