NL Trabantforum

Had het zelf nog nooit gezien en deze wou ik alle sleutelaars niet onthouden... Best een handige oplossing voor mensen met garageboxen/werkplaatsen met een laag plafond en relatief goedkoop ten opzichte van een poetsbrug en toch niet het gekl**t met een krik en assteunen. Ookal is het hoogtebereik niet geweldig, volgens mij komt de gemiddelde krik geen 60 cm omhoog. Ook het in te stellen kantelsysteem kan zo z'n voordelen bieden. Het is alsnog zeker veel geld maar vind t persoonlijk een relatief goedkope oplossing. Hierbij wel in m'n achterhoofd dat de hebe und kippvorrichtung voor de alleen trabantsleutelaars veel goedkoper is!


Technische gegevens van de HBM 1500 Kg. Mini Auto Hefbrug:
Deze mini burg is bijzonder geschikt voor kleine en lage ruimtes.
U kunt een auto, tot 1500 kg, kompleet optillen, u kunt de auto dan
kantelen zodat de voor of achter wielen op de grond staan.
Deze brug neemt weinig ruimte in, in de laagste postie kan hij
eenvoudig met een paar beugels aan de muur worden opgehangen.
U rijdt de burg van de zijkant onder de auto, hierna kunt u
met de zwengel (bijgeleverd) of met een boormachine de brug bedienen.

Prijs €399

http://www.buitelaar.nl/comasy/template ... uctid=5729

Ik vind de hebe fijner!!

misschien ook handig om te weten dat deze firma verstelbare ruimers verkoopt
http://www.buitelaar.nl/comasy/template ... uctid=2867" onclick="window.open(this.href);return false;

VEEL te duur voor deze mannen Cees !

oldschool schreef:Ik vind de hebe fijner!!

Inderdaad !

Want deze brug is (met een Trabant er op) levensgevaarlijk !

Hoe zit de auto VAST op deze brug ? Als je "klapt" springt de auto er zo vanaf ... en dan ... ?

Neem dan een Boitzenburger Hebebuehne...

Ik denk dat deze veiliger is dan zo'n hoog geroemde "heber" van jullie.
Je auto schuin zetten op een paar pootjes lijkt mij ook niet zo stabiel.

Heb je enig idee wat een Boitzenburger Hebebuehne is ?

mel schreef:

oldschool schreef:Ik vind de hebe fijner!!

Inderdaad !

Want deze brug is (met een trabat er op) levensgevaarlijk !

Hoe zit de auto VAST op deze brug ? Als je "klapt" springt de auto er zo vanaf ... en dan ... ?

Neem dan een Boitzenburger Hebebuehne...

Deze brug is geloof ik niet echt gemaakt om zijwaards te kantelen maar om de voor- of achterkant omhoog/omlaag te kantelen...



Ook is 58 cm hoogte iets lager dan de hebe und kipp vorrichtung waardoor de hoek t.o.v. de grond heel anders is. Inderdaad zit de auto nergens aan vast en dat kan risico's met zich meebrengen. Ook het zwaartepunt vinden voor het kantelen is niet geheel onverstandig. Maar buiten dat, zolang je niet de ruimte/hoogte/budget voor een degelijke 2- of 4 kolommer (wat bij veel hobbyisten volgens mij aan de orde is) hebt moet je zeker met minder genoegen nemen en ik denk dat dit dan geen idioot slechte oplossing is...

@ en ik denk dat dit dan geen idioot slechte oplossing is... @

Hier spreekt natuurlijk een expert !

Hier een plaatje van de DDR variant, de Boitzenburger ... die wel goed vast zit aan de Trabant of Wartburg ...

mel schreef:@ en ik denk dat dit dan geen idioot slechte oplossing is... @

Hier spreekt natuurlijk een expert !

Hier een plaatje van de DDR variant, de Boitzenburger ... die wel goed vast zit aan de Trabant of Wartburg ...

Dat ziet er inderdaad niet verkeerd uit mel ! Ook het bereik in hoogte is veel groter, had dit nog nooit gezien.. Ben zelf druk in overweging 'iets' aan te schaffen dat praktischer werkt dan 4 assteunen en een krik... Vind het momenteel qua werkhoogte irritant en relatief veel werk iedere keer. Begin bijna te overwegen een gat in mijn vliering te zagen om er een twee kolommer onder te gooien maar dat vindt ik ook weer zoiets... Dit oogt zeker ook als een goeie optie! Bedankt voor de tip/info, zeker het afwegen waard!

mel schreef:Heb je enig idee wat een Boitzenburger Hebebuehne is ?

Lezen blijft moeilijk . Zie de opmerking van Oldschool

Hebe

Zo verkeerd is de normale Hebekipp (die scheve variant) helemaal niet! Zolang je niet teveel aan de auto gaat duwen/trekken en hij stevig op de grond staat is het een hele fijne kantelkrik!

Zo'n Boitzenburger is nu eenmaal wat moeilijker op de kop te tikken als een normale Hebekipp. Niet iedereen heeft het geld voor zo'n Boitzenburger. Waarom denk je dat die Hebekipp's voor de Trabant zijn gemaakt? Ze zullen niet meer aan de huidige veiligheidseisen voldoen, maar met voorzichtigheid en gezond verstand is hij prima te gebruiken!

De eerste keer de auto omhoog kippen, okay, das wat spannend, maar na verloop van tijd en het vaker gebruiken van de kippinrichting, ach zoooo vreselijk eng is het nu ook weer niet!

Helemaal mee eens Haico !

Iedere eigenaar van een Trabant zou er in mijn ogen gewoon zelf eentje moeten hebben en gebruiken.

Ik weet nog dat we voor het eerst een Trabant bij Jan-Piet op zo'n hebel hebben gezet, .. lang gelden (1999) .....

Dat haalde indertijd het voorblad TraKra mee ... weet je dat nog ?

Ah, dat was bij Borneroord zo te zien, in Beetsterzwaag.
JP zit zoals gewoonlijk onder de auto het werk te doen, terwijl de rest toekijkt

Oja, natuurlijk wel zorgen dat de dorpels van de Trabant in tip-top conditie zijn voordat je hem met een Hebekipp omhoog zet!