NL Trabantforum

Hallo,

Ik heb een probleem/uitdaging met mijn Trabi.
Mijn Trabant uit 1990 heeft last van benzine lekkage.
Nu ziet het er naar uit dat de carburateur de lekkage veroorzaakt.
Als ik de luchtslang(vanaf het luchtfilter) er af haal dan kan ik de voorverstuiver zien.

Net voor de voorverstuiver zit een klein gaatje in de onderzijde van het metaalwerk. Dit gaatje loopt met een slangetje recht naar beneden en eindigt in het luchtledige.
Nu komt er uit dit slangetje druppels met benzine.
Nu zag ik dus dat er benzine in het metaalwerk zit net voor de voorverstuiver.

Heeft iemand enig idee hoe ver ik nu moet gaan om deze lekkage te verhelpen?
En heeft iemand enig idee wat van type carb ik toevallig in de auto heb hangen.

Groeten Snijboon

Check even ofdat je vlotternaald wel afdicht...

Oké ik heb de vlotter deksel los gehad Die waar die benzine slang de carb in gaat. Hier onder een tonnetje die op benzine drijft met een soort boutkop met daarin 2 gaten en een soort naald. Ik heb geblazen op benzine toevoer buisje en er kwam lucht uit beide gaatjes. Toen de naald behulp van het tonnetje dicht gedrukt en weer geblazen, dit maal kwam er een heel klein beetje lucht er langs maar dat was echt minimaal, kon het net vernemen.

Is dit.wat.jij bedoelde?

ja, dat is de vlotternaald. De slang die jij in het eerste berichtje bedoelt is de overloop. Deze eindigt gewoon op een moment. Als er dus benzine uitkomt, is of de vlotterhoogte te hoog, of lekt de vlotter een beetje!

Maar hoe kan er dan waar het lucht in de carb wordt gevoerd benzine komen?
Daar behoort toch geen benzine te zitten?

als de naald niet afsluit stroomt de vlotterkamer over, waardoor er door de vlotterkamer-ontluchting benzine de vergaser instroomt... Bekijk maar eens een dwarsdoorsnedetekening...

Oké duidelijk maar hoe herstel ik deze vlotter eigenlijk. Beetje bij buigen?

Pas bij Trabant Dordt geweest, die zei dat alle Trabantjes lekken bij de carburateur.
Niets om je druk over te maken. (maar nu een andere oorzaak denk ik )

Snijboon schreef:Toen de naald behulp van het tonnetje dicht gedrukt en weer geblazen, dit maal kwam er een heel klein beetje lucht er langs maar dat was echt minimaal, kon het net vernemen.

Volgens mij heb je hier het probleem al gevonden. Vlotternaald uit vlotterdeksel schroeven en dan kun je het sproeiertje er uit schroeven (sproeier 25 heeft Trabant volgens mij) en kijken of er een vuiltje bij de naald zit.

Had ik bij m'n Wartburg carburateur ook. Zat een vuiltje bij de naald waardoor deze niet helemaal afsloot en dus lekte.

Evan_s schreef:

Snijboon schreef:Toen de naald behulp van het tonnetje dicht gedrukt en weer geblazen, dit maal kwam er een heel klein beetje lucht er langs maar dat was echt minimaal, kon het net vernemen.

Volgens mij heb je hier het probleem al gevonden. Vlotternaald uit vlotterdeksel schroeven en dan kun je het sproeiertje er uit schroeven (sproeier 25 heeft Trabant volgens mij) en kijken of er een vuiltje bij de naald zit.

Had ik bij m'n Wartburg carburateur ook. Zat een vuiltje bij de naald waardoor deze niet helemaal afsloot en dus lekte.

Ik zal binnenkort even kijken
bedankt alvast

Ik heb anders ook nog wel een paar goed werkende vlotternaaldjes liggen. Kan er wel eentje opsturen, als je wilt.

mestal als je de vlotternaald even uit elkaar halt en schoon maakt doet hij het gewoon weer .

Kijk even goed naar het puntje van de naald.. deze wil nog wel eens slijten, te smal worden en niet meer goed afsluiten.
Kan nooit schaden om er na 20j+ een nieuwe in te zetten.

Als ik hem er uit heb dan zal ik eventueel een foto nemen en hier op forum zetten om te zien of hij versleten is.

Een beschadiging zo dun als een haartje is al voldoende voor lekkage... gewoon een nieuwe is het beste plan m.i.