NL Trabantforum

Ik heb van mijn buurman vernomen die eerste automonteur is dat alle remleidingen gemonteerd onder iedere auto geheel blank moeten zijn, zodat de APK inspekteur ze kan controleren op gebreken.
zijn ze dit niet , en zijn ze voorzien van coating of verf endergelijke word de auto afgekeurd.
Bij mijn trababant loopt de centrale olie leiding naar de achtertwielen geheel bedekt onder de coating.
Ik ben niet van plan dit te wijzigen.
Het kan dus zijn dat mijn auto hier op word afgekeurd.
Het is maar dat je het weet...

Henk de Graaf

En waar staat dat dan in de apk-eisen? In mijn handboek van 1-4-2012 staat hier niets over. Ook in de laatste apk krant van juni staat hier niks over.
Ben wel benieuwd waar jouw buurman dit gelezen heeft. Dan weet ik namelijk, dat ik van de rdw niet alle info krijg

is volgens mij ook een beetje bullshit ... verhaal wat een eigen leven is gaan leiden.

als het inderdaad niet klopt, vind ik 't eigenlijk wel erg dat een eerste monteur er wel van overtuigd is. Daardoor hebben veel mensen slechte ervaringen bij APK stations ...

Een gecoate remleiding die lek is geraakt, gaat zweten. Dat zijn grotere vlekken dan een enkel druppeltje dat ergens aan hangt, lijkt mij.

Goed even kopie uit apk2 handboek 1-4-2012:
---
Artikel 53
Een remleiding mag niet zodanig door corrosie zijn aangetast dat deze na verwijdering van de corrosie van het oppervlak nog zogenaamde putcorrosie vertoont, zoals weergegeven in figuur 17.
----

Een remleiding mag dus wel schoongekrabt worden, tot deze blank is om putcorrosie vast te stellen. Verder wordt er nergens gesproken over blanke leidingen.

Lekkage aan remleidingen? Bij een p70 hebben de constructeurs daar goed over gedacht! Die lekken nooit

Leuk hoor kabels stellen

Ieder voordeel hebt zijn nadeel!

Erik schreef:Leuk hoor kabels stellen

Ik zou dus idd die kabels onmiddelijk vervangen door een hydraulisch systeem ...

Volgens mij ben jij technisch tot ergens in Nederland eigenaar van de auto geweest. Jij heb dus je kans gehad

Over APK eisen gesproken... Qua remmerij... Ik kreeg van mijn garage te horen dat in de loop van volgend jaar de auto VERPLICHT op een remmentestbank moet en je dus niet gewoon mag rijden en zeggen rij remt en remt recht dus goedgekeurd. Opzich wel goed natuurlijk alleen ik hoop niet op mierenneukers...

ik heb nog wel een paar rem trommels hoor

Mijn Buurman baseerd het op het feit dat zijn auto hiervoor werd afgekeurd aldus zijn zeggen.
gisteren ben ik naar Theo gereden voor een paar onderdelen die ik nodig had, en heb het met hem hierover gesproken.
er schijnen een aantal uitzonderingen te zijn.
Er zijn remleidingen die van fabrieks wege een beschermlaag hebben.
en Bij oltimers schijnt er een uitzondering te zijn als de remleidingen deel uitmaken van de beschermcoating die is aangebracht.
dit omdat blanke remleidingen gewoon snel weg rotten.
Bij mijn trabant zit de centrale hoofd remeliding keurig geheel weg gewerkt onder bescherm coating die in het verleden door iemend is aangebracht.
Ik ben niet vanplan dit te veranderen.
vind het prima zo.

wido-foto schreef:Over APK eisen gesproken... Qua remmerij... Ik kreeg van mijn garage te horen dat in de loop van volgend jaar de auto VERPLICHT op een remmentestbank moet en je dus niet gewoon mag rijden en zeggen rij remt en remt recht dus goedgekeurd. Opzich wel goed natuurlijk alleen ik hoop niet op mierenneukers...

Tja, niks nieuws en eigenlijk had het volgens mij al lang gemoeten!

ik moest met mijn babyblauwe altijd op zoek naar een keuringsstation zónder remmenbank, om de praktische reden dat de auto te laag was voor een remmenbank... Ben benieuwd hoe ze dat op gaan lossen.... Want mijn volgende wordt minstens net zo laag...