NL Trabantforum

Uit de nieuwsbrief van vandaag:

De FEHAC wil graag van u weten waarvoor u uw klassieker gebruikt, hoe vaak u ermee rijdt en wat volgens u het beste alternatief is voor de MRB-vrijstelling van klassiekers zoals die nu geldt. Daartoe heeft de FEHAC samen met de KNAC onderstaande enquête opgesteld.

Klik hier om naar de enquête te gaan.

Dat is dezelfde enquête als die van de KNAC.
Met dat verschil dat de KNAC niet om je mailadres vraagt.

Er is 'wereldwijd' (lees op de diverse oldtimer-fora) nogal wat commentaar op de opties die deze enquete geeft. Er wordt bijvoorbeeld niet gevraagd of je een daily-auto naast de klassieker hebt. Ook kan je niet invullen dat alles moet blijven zoas het nu is.
De KNAC en FEHAC lijken hiermee op voorhand al wat mogelijkheden weggegeven te hebben...

... erg jammer.

Het zo laten is geen optie. Daarop hebben ze al te lang ingezet. Het gevolg is ook bekend. Beter is nu een mieuwe regeling die weer jaren mee kan en die misbruik tegengaat. De keuzemogelijkheden zijn in de enquete idd beperkt. Zo vragen ze wel naar het aantal oldtimers, maar is het niet duidelijk of de vragen betrekking hebben op 1 auto of het totaal van auto's.

Ik heb de vragen voor mijn primaire oldtimer ingevuld.

Aanverwant weetje:
Een paar jaar geleden werden tien jaar oude golfjes in Duitsland uit de Umwelt gepest, en die waren (want geen BPM-heffing meer na 100 maanden) hier in NL best wel populair. Wat deed Nederland? Niet de milieueisen aanscherpen, maar een BPM-bodem van 10% instellen voor alles tot 25 jaar.
Koopmannen en dominees, hier in de polderprut.
Van de overheid accepteer ik milieu niet meer als argument.

Volgens mij is heel de MRB discussie èn de discussie rondom de zorgverzekering één grote wisselgeld - poppenkast om straks stiekum ons maatregelen door de strot te duwen die er anders nooit doorheen zouden komen.

Ik hoor het ze al zeggen... : deze valt wel mee, toch??

Ja, merkwaardig dat pedo's en terroristen nog niet zijn aangehaald.

Dat zogenaamde 'misbruik' (vers belastingvrije dieseltjes als budgetauto) was een gaatje in de wetgeving dat de overheid nu krampachtig probeert te dichten. Ik zou de term misbruik liever omdraaien: het welbekende verhaal van de mobiliteit als melkkoe. Zowel in MRB, brandstofaccijns, APK-normen en -frequentie, maar ook parkeertarieven en de OV-kosten.

Ach het blijft politiek. De budgetauto's vormen wel HET beeld van de oldtimer, maar zijn het feitelijk niet. Verschillende organisaties hebben dit in het verleden al aangegeven, maar dat helpt niet. Daarom moeten ze wel overstag. (Persoonlijk ben ik ook geen liefhebber van oude mercedessen dus, ben ik blij als ze verdwijnen.

In Albanië schijnt de vraag niet bij te benen te zijn. Als je daar snel je auto op de parkeerplaats terug wilt vinden kun je alles rijden, behalve de Zwaabse ster.