NL Trabantforum

Mijn getriebe is ongeveer aan hele onderzijde vettig en drupt. Geweih en middenpijp van uitlaat zijn nat.
Het lijkt of mijn koppeling slipt en of t ook bij mijn aandrijfassen eruit loopt. Ik verlies geen liters maar t is niet goed.
In whims gelezen, dat t dichtringen zouden zijn.
Is dit een beetje zelf te doen? Ik ben geen Mel zeg maar, maar vind t wel leuk en leerzaam t zelf te doen.
Kan ik beter n andere tripode bak halen? Of is de kans groot dat dit bij opslag ook gebeurd?
Wat moet ik vervangen en moet de bak eruit? Hoe haal ik aandrijfassen lo
s en vast?
Graag tips. Ik bezin graag eer ik begin. Geen Renierplannen, maar gewoon t nodige aan reparaties en onderhoud.
Waardoor komt deze schade? Slijtage? 67.000km gelopen met deze bak.

Nr.7, het Vorderachswellenrad, is het deel waar de aandrijfassen in steken.
Je ziet dat er een dekseltje tegenaan zit, op de tekening zonder nummer naast de 10.
Dat ding zit geplakt en kan lek raken als de aandrijfas er te hard in word gestoken. Zeer wel mogelijk dat dat je probleem is.

@ joost, volgens mij komt dat meestal bij bipode bakken voor. Maar ik zou de bak eerst eens goed schoonmaken zodat je weet waar het lekt.

Het kan ook zijn dat er een beschadiging zit in die kelk (Vorderachswellenrad). Het is een soort gietijzer dat kan breken.

Ik heb n andere bak geregeld, zodat ik daar eens mee kan oefenen. Dan weet ik hoe t eruit ziet, voor ik mijne sloop.
Dat doe ik liever.
Hoe zet je aandrijfasjes vast in de bak eigenlijk? Heb whims en ifet al klaar liggen, maar wordt n beetje geleefd momenteel...

Super 5 Devil schreef:Hoe zet je aandrijfasjes vast in de bak eigenlijk?

Klak vet erin en dan rustig de as erin steken.
Ik zou dat met een hulpje doen. Een steekt de as erin en bewaakt de naaldlagers, de ander tilt de de massa van het scharniergelenk met remtrommel etc op en volgt de instructies van degene onder de auto.

Mocht ik me vervelen, ga ik wel eens kijken. Heb nu een reserve Getriebe, dus kan op mijn gemak e.e.a. uitzoeken, bekijken en schoonmaken.