NL Trabantforum

Zijn er mogelijkheden om een 6v accu op te laden met een 12V lader?

De 312 die hier staat heeft een 6V accu en mijn voertuigjes zijn allemaal 12V...

je kan wel starthulp geven met 12 volt aan en 6 volt voertuig

een 6 volt accu zal je snel kapot koken met een 12 volt lader

Een 6V verbruiker nemen en die in serie met de accu schakelen.

en hoeveel vermogen/watt moet die 6v verbruiken dan hebben denk je?

Dat weet ik niet. Twee 6 Volt dingen in serie gedragen zich als één 12V. Dat heb ik nog wel geleerd. Tegen de tijd dat het op vermogen aankwam was ik al van school getrapt.

een 2de accu dan krijg je hetzelfde als de twee grote 12 volt accu's bij een vrachtauto!

alleen bij een vrachtauto worden de accu's altijd per 2 vervangen omdat ze anders niet gelijk laden en de een meer de voortduren krijgt als de andere maar op korte termijn kan het wel een tijd goed gaan

Niet mee knoeien! Je accu gaat stuk, je krijgt ook nog eens knalgas en dan is je garage ook stuk zodra je het licht aandoet...

Er zijn onderhoudsladers volop te koop voor een paar tientjes die zelf bepalen of de accu goed is aangeslotenen welke spanning de accu is (werken dus niet met een super diep ontladen accu, dan even een andere 6v accu parrallel schakelen)

Op een lege accu kan je na een nachtje weer starten

Bijvoorbeeld:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/3966 ... ggest=true

Deze heb ik zelf al 3 jaar in gebruik:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/5123 ... view1&rb=2

Breng je accu anders even langs Haiko, ik heb hier een 6V-lader staan.

Heb je al weer 6 voltjes of heb je m gekookt? In de autoshops kan je nog wel voor een paar centen een acculader kopen die 6 Volt en 12 Volt kan laden.

In dat geval stuur ik jou 100 centen. Kan je me dan een paar setjes sturen?

Het is niet mijn auto, en heb zelf alleen een 12V lader... geen idee of hij strax (na enige tijd stilstaan) in 1x start... het lampje onder de kap brandt in elk geval nog wel.

Kunt altijd t.z.t. overstarten, of aanduwen / slepen.

Als er nog wel wat in de accu zit (oliedruk en laadstroom branden duidelijk zichtbaar) dan is aanslepen/duwen zeker een optie

Hulpstarteren vanuit een 12 volt auto zou ik zeker afraden. Niet in de laatste plaats voor de hulpauto met electronische systemen aan boord.

Oliedruk in een 312? Ehm...

Nee, ik ga de 6V Wartburg niet met een 12V accu hulpstarten.. dan kan ik meteen alle 6V componenten vervangen ben ik bang...

Naja. de accu schijnt nieuw te zijn, dus daar zal nog hopelijk wel wat prik inzitten

zo snel gaat dat niet ik heb alleen de ontsteking van mijn trabi omgebouwd naar 12 volt en gewoon starten dat ding op een 12 volt accu
zolang je de rest van de stroom verbruikers uit laat kan je gewoon met 12 volt over starten

ik geeft ook wel eens starthulp aan een 24volt vrachtwagentje met mijn saab 9-5 waar zelfs canbus in zit en daar gebeurt ook niks mee!