NL Trabantforum

Heb mijn Trabi voor het eerst proberen te starten.
Ik had wel hulp gekregen van iemand die er wel wat van kent..

Olie in de cilinders gedaan en wat gedraaid, dan vlotterkamer en filters gereinigd en benzine toegevoegd.
De Trabant sloeg vrij snel aan en hij draaide wel mooi (geen nare geluiden).

Na een tijdje viel hij stil.. Terug gestart en draaide weer eventjes maar dan weer hetzelfde...
Dan blijven demmarreren tot de motor verzopen was.
Het probleem lag bij een lekke vlotter.

Nu heb ik deze vervangen maar hij wil niet meer tot leven komen.. Ik heb ook de bougies vervangen maar dat helpt ook niet.
Ik had gedacht dat de vis-platines slecht afgesteld zijn..
Iemand een ander gedacht?

wat zijn vis-platines ??

even simpele vraagjes, die je jezelf altijd moet stellen ..

- is er een vonk (op beide bougies) ?
- is er benzine-toevoer ?

Sorry voor mijn verwoordingen
Het vlaamse "vis-platines" is in het algemeen nederlands blijkbaar "onderbreker" (net opgezocht !)
Maar hoe kan ik dan nagaan dat er een vonk is?
Enkele dagen geleden deed hij het toch nog...

benzinetoevoer testen:
slang bij carb. losnemen en kijken of je benzine over de straat spoelt

vonk testen: bougie uitdraaien, terug in bougiedop steken, met schroefdraad tegen staal van de motor aan houden en vervolgens iemand startmotor laten ronddraaien. Degene die de bougie vast houdt, moet dit met een droge doek, of liefst rubber handschoenen aan doen !! Gaat veel stroom door heen ...

Overigens verraad de kleur van de bougie ook veel, en het feit of hij droog of nat is .. natte bougie bijv. verraad dat er benzinetoevoer is, echter geen vonk (benzine maakt nat, vonk droogt ) kleur van contactjes van bougie zou bruin moeten zijn.

trabart schreef:benzinetoevoer testen:
slang bij carb. losnemen en kijken of je benzine over de straat spoelt

In een emmertje of nachtspiegel mag ook.

ff met je tong tegen de bougie als ie begint te tintelen heb je een vonk

jantje146 schreef:ff met je tong tegen de bougie als ie begint te tintelen heb je een vonk

Tintelen, de bougie of je tong

Ehm, als iemand "die er wel wat kennis van had" je gezegt heeft om olie op de cylinders te gieten... wat was zijn redenering om dat te doen? Op alleen olie loopt ie niet.

Misschien dat de olie in de cylinders de bougies vet hebben gemaakt => geen vonk

Ik zou je vergaser ook nog maar eens nakijken, als je na het vervangen van de vlotter de motor niet meer kunt starten, zit daar wellicht het probleem. Kijk maar eens of er wel benzine IN de vlotterkamer staat... misschien opent de vlotternaald niet meer...

Ik heb de bougies nog eens vervangen dus daar kan het volgens mij niet aan liggen
De vlotter is vervangen en er komt benzine in de vlotterkamer.. Dus dat probleem zou ook van de baan moeten zijn..

Zit de choke kabel wel goed?

astratimd schreef:De vlotter is vervangen en er komt benzine in de vlotterkamer.. Dus dat probleem zou ook van de baan moeten zijn..

Niet als de vlotter te laag afgesteld staat. Dan verzuipt de boel net zo lief als dat die lek is..

als je bobine of kabel of iets in de ontstekingshuis fout zit, kun je bougies vervangen wat je wilt, daar wordt dat probleem niet mee opgelost ..

met theorie kom je er niet als je een fout wilt ontdekken .. je zult logisch nadenkend ook alles moeten checken wat "in principe moet werken". want ja, in principe start je motor als je de sleutel omdraait echter dat gebeurt nu ook niet toch?

Uit ervaring van het sleutelen aan "andermans problemen", kan ik alleen maar zeggen dat het probleem vaak zit in het onderdeel waarin het probleem volgens de eigenaar niet kon zitten, want dat was al vervangen.

Dus ook indien de vlotter is vervangen kan hij toch niet goed zijn. Zo kan de afstand fout zijn, of de vlotter bij het dichtschroeven van de vlotterkamer zijn komen klem te zitten. In dat geval doet de auto niks meer.

Ik weet heus wel dat alles onderzocht moet worden.
Maar nu iedereen zo al wat aangebracht heeft, weet ik tenminste al wat meer! =)

precies, hou ons op de hoogte
stapsgewijs controleren wat het wel en wat het niet doet, dan vind je het euvel meestal vrij gauw.