NL Trabantforum

Hoi,

Ik weet dat er 2 verschillende versnellingsbakken zijn 1 met Steekas en 1 met kardan as (dacht ik). Hoe zie je uiterlijk dit verschil? Sorry ben een leek.

Kardan as?

Het enige direkt zienbare veschil is of de beide kelken waar de aandrijfassen in steken 3 of 2 sleuven heeft. 3 sleuven is nieuwe type Tripode (tri=3) en 2 sleuven het oude type Bipode (bi=2)

Er zijn er vier.

• De ongesynchroniseerde P50/1-bak met vrijloop in alle versnellingen, te herkennen aan de rubberringen in de de aandrijfas en twee koppelingshendels,
• de lange bak met homokineet en bipode-assen,
• de korte bak met homokineet (die heeft iets andere overbrengverhoudingen in de 4, verder zijn ze gelijk) en
• de moderne tripodebak met 'Gleichlaufgelenkwellen'.

de kelk van een bipodebak (twee sleuven)


de tripode-as met links de cilindrische asstomp en rechts de Zapfenstern
In de kelk waar je de aandrijfassen insteekt zitten twee (homokineet) of drie (gleichlaufgelenkwelle) sleuven.

Bedankt voor de info!

De simpelste manier om het aan de auto te herkennen is om naar de naven/asmoeren van de voorwielen te kijken.
De tripode-aandrijving heeft als asmoer een 32 mm kraagmoer in een 'kuiltje':


En bij de bipode-aandrijving heb je net als op de achteras een vrij platte 36 mm moer en een borgplaatje op een nogal uitstekende naaf. De kraag zit hier op de naaf, zodat de trekker daar aan kan grijpen.


bipode naven

+1 voor de goede uitleg!!

Bedankt voor de uitleg maar de bakken liggen los momenteel maar ik denk dat het 2 tripodes zijn dus zeker 1 opzijleggen.

Als de bakken al los liggen, kun je ze even 'vingeren'.
Maar gooi een goede tripodebak niet weg. Aan bipodebakken is een overschot. Maar aan tripodebakken niet.