NL Trabantforum

om te beginnen wou ik vandaag de v snaar vervangen want degene die er nu op zit is echt op z'n eind.
nou kan ik zo gauw niet ontdekken waar ik dan de koelvin en behuizing kan los maken zodat ik erbij kan.. hopelijk weet iemand van jullie dat..

en 2de punt is:
de boegies vonken zoals het hoort.
de carburateur krijgt benzine maar de auto wil niet starten, de startmotor slaat wel aan.
soms ploft de motor wel eens.
ik zelf vermoed dat het mssn de boegiekabels zijn die op de verkeerde boegie zit, maar ik heb deze nooit los gehad, wel heb ik de auto zo gekocht zonder dat het blokje liep ivm dat de startmotor gereviseerd was en ik die er los bij heb gekregen.
in princiepe wil ik die kabels morgen wel eens proberen te wisselen maar mssn hebben jullie advies of tips

Je maakt de spanbeugel van de dynamo los (17), tilt hem naar boven en je wipt de Keilriem van de poelies. Met wat handigheid til je de V-snaar vervolgens van de ventilatorpoelie. De ventilator zit ofwel met een spanband vast (steek 10), danwel met een boutje onderaan (13).
Verder zie WHIMS 2.4.2.1 en 2.4.2.3.
De lengte van de V-snaar is precies één meter (1000mm).

Op het ITT in Zwickau lag midden jaren negentig het record van de Keilriemwechsel op ± 29 seconden, dus doe je best.

Voor je ontstekingsvraag kun je het beste in dit subforum een nieuw draadje openen en kijken in WHIMS 2.7 Zündanlage.
Cilinder 1 zijn bij de bak en cilinder 2 zit bij de ventilator.

ok dank je wel.. zal proberen uit te zoeken waar ik alles los kan maken.. weet nu waar ik ongeveer na op zoek moet..
oja.. en thx voor de tip met WHIMS maar ik ken geen woord duits dus snap daar ook nix van.
zal zo ander draadje openen

Hoofdstuk 2.5 (blz25) van dat Nederlandstalige reparatiehandboek uit 1966

tis gelukt, bovenaan zit de mijne alleen niet vast bij de koelvin
maar blokje loopt inmiddels ook weer..
nog even apk erop plakken en er komt weer een hele mooie trabant de weg op