NL Trabantforum

Nou zijn er al diverse topics op diverse fora hierover te vinden. Maar ik open er toch even een topic over:

De bekendere Sikaflex 221 wordt zeer vaak genoemd. Zo ook een kit van simson.
Ik heb ook al vernomen dat simpele acrylaatkit en zelfs badkamersiliconenkit kan werken.

Wie heeft er een eenduidig antwoord?

Ik zoek zelf een kit die eenvoudig te verwijderen is. Mocht er ooit nog wat aan de auto worden gedaan of er gebeurt wat met het duroplast zou het handig zijn als het makkelijk er af kan Of in elk geval zonder iets te beschadigen.
Daarbij lijkt me een sneldrogende kit ook wel handig.

Heeft iemand al eens Poly max of vergelijkbaar op zijn of haar trabant gebruikt?
Weet iemand toevallig of dit eenvoudig te verwijderen is? Het datablad geeft aan enkel mechanisch. Maar dit staat bij sikaflex 221 ook.

Kijk in iedergeval dat er geen zuur in zit.

eeuwige_student schreef:Kijk in iedergeval dat er geen zuur in zit.

welke heb jij gebruikt toen je de 1.1 terug in elkaar geplakt hebt?

Sikaflex is giftig, die van Simson niet. Op het werk gebruiken wij lijmkitten van Simson. Is eigenlijk net als Sikaflex, alleen dan ook goedkoper.
Blijft beetje elastisch en is los te snijden.

Ondergrond wel goed schoonmaken en ontvetten, anders hecht geen enkele kit.

badkamerkit, siliconenkit is uit den boze en hoort niet op een auto thuis.

Haiko schreef:Simson
...
Blijft beetje elastisch en is los te snijden.

Welke kitsoort is dat en is dat overschilderbaar? En ook niet onbelangrijk: hoe lang is de droog- en uithardingstijd ervan?

Geen idee, ik zocht meestal iets op ebay, dat overschilderbaar was en goed plakte. Ik heb verschillende merken gebruikt. Heb nooit veel verschil gemerkt.

De simson die wij op het werk gebruiken is overschilderbaar en afhankelijk van de dikte binnen 8u wel op sterkte.
We plakken hele streekbussen in elkaar met deze kit...

Simson 70-05 bijvoorbeeld

Vloeibare pakking, flexibel, zeer makkelijk te verwijderen en goedkoop.
En ook alleen aan de bovenkant en zijkanten, onder lekker openlaten zodat eventuele vocht weg kan.

Mocht iemand beweren dat dit een slecht idee is, ben nu zelf de eerste proefpersoon en tot zoverre geen spatwater achter de panelen, of weggewaaide delen.