NL Trabantforum

Beste Trabant liefhebbers.
Mijn naam is Henk van 't Hull en ik woon in.....SloWakije.
Heb een 1.1 Trabant gekocht voor mijn dochter. Deze Trabant 1.1 stond een tij binnen gestald en ging vorige week hem verplaatsen. Startte prima maar na een tijdje een enorm gerammel. Motor meteen afgezet gelukkig stond de Tabant 1.1 nog binnen. Maar ik zag een olievlek op de grond. Motorolie gecontroleerd en nu wil ik de versnellingsbak verversen en vullen maarr.....ik kan de vuldop en de aftapplug niet vinden. Wel een plastik dopje waar een slang in kan aan schuboard kant en in buurt van bovenkant versnellings bak. Is dat de vulopening??

Graag jullie informatie en hulp want de Trabant 1.1 moet naar een andere schuur en ik durf hem niet meer te starten!!
Fahrgestell Nummer SNTU1 11 8T L ingeslagen nummer 9024441

Natuurlijk NU al hartelijk dank en groeten uit mooi SloWakije, door slechte taal kennis kan ik hier geen hulp vragen.En wil ik zoiets ook zelf willen doen/kunnen. Woon in een heel klein dorpje!

Hoi Henk, welkom hier.
Ik heb weliswaar geen 1.1., maar in de gauwigheid kon ik wel dit hier vinden: https://trabitechnik.com/index.php?lang=de&page=50&page_number=10#55%20Getriebe
de vulopening is met een ⬅︎1 aangegeven, rechtsonder in beeld.
De aftapplug (2➜) zit helemaal onderaan:
Vervang de koperen ring ertussen, en kijk ook even waar de olie er precies uit is gelopen. Uit de aftapopening of bv. langs de keerringen van de aandrijfassen of de price-as.

Duidelijker plaatje:
Foto's Reichtuning.de, Info zelf toegevoegd.

Héél hartelijk dank voor de snelle reactie.

Als ik het me goed herinner heb ik wel een bout met een rode kleur gezien!
Maar toen lag ik misschien onder de auto.
Ik heb wel een foto met smartphone gemaakt van een vulopening(Ontluchtingsgat? Op rechtse foto beste te zien) met een plastik kapje/dopje, maar helaas weet ik niet hoe ik die moet/kan meesturen via dit Forum.
Nu ik de foto goed bekijk ontdek ik die schroef met een beetje rode verf eraan en denk ik dat ik het nu weet!!!!!

Morgen duik ik onder de motorkap en ga opgelucht aan de slag, aftappen en vullen (effe kijken of ik de olie heb)
De versnellingsbak heeft op meerdere plaatsen gelekt gedurende twee jaar dat de Trabant heeft stil gestaan!!
En de olie is verhard op de betonnen vloer!!!
Moet dus dat nog goed bekijken en schoonmaken om de lekkage precies te ontdekken.
Ben blij dat ik jullie hulp heb ontvangen, nogmaals mijn dank.
Hartelijk groet uit ook nu hier regenachtig Zakopcie in SloWakije

Wordt vervolgd

Henk in SK

De rode "bout" is van kunststof, vandaar dat die niet zo hard aangedraaid mag worden.
Ik zou overigens de aflaatdop ook niet veel harder dan 20nm aandraaien. handvast (met de vingers) en dan met de ratel een slagje geven net zoals bij de oliedop van de motor. Te hard en het kost je je bak.

opening met dat plastic kapje bovenop de bak is inderdaad voor de ontluchting. Dat is geen vulopening.
Al loopt er wel olie uit als je de bak op de kop legt. Het is maar een hele kleine opening.

Olie uit beton krijgen is erg lastig. Daar heb je speciale reinigingsmiddelen voor, maar strooi er eerst eens kattenbakkorrels overheen, dan wordt er een deel al opgezogen door de korrels.

Versnellingsbakken lekken meestal op de keerringen van de aandrijfassen en de keerring van de price-as, maar die laatste kun je alleen bij als de bak van de motor af is en toont zich door olie uit de afdekplaat tegen de motor aan loopt (deze dekt het vliegwiel en onderzijde van het koppelingshuis af) Dat is makkelijk te herkennen door die afdekplaat eraf te schroeven dan zie je vanzelf of daar olie achter zit.

Let op dat er in een 1.1 bak SAE 80W (GL3 of GL4). olie moet zitten. 80W90 of is ook goed, maar schijnt wat dikker te zijn. Er zijn ook mensen die met 75W90 rijden.
Maar in elk geval niet dezelfde olie als een 601 bak dus. Een 1.1 bak is iets moderner.
Vulgraad: 1,1 - 1,3l (en nee daarmee bedoel ik niet de motor-inhoud )