Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Welke krukassen,met naaldlagers of bronzen bussen?

Een vernuftig stukje DDR techniek.
Je kan daar toerentallen mee meten in de lage en hoge range.
Zit tegens een stroboscoopje in voor de ontsteking.
Ook kun je de diodes in de dynamo mee meten en het is ook een voltmeter kortom een stukje precizie gereedschap.
In combinatie met dit en een messuhr kun ...

Heb een 28HB3-2 gemonteerd.
28H1-1 eraf gegooid.
Moet zeggen dat deze super goed loopt nu en goed op gas reageert maar heb hem ook zuiver afgesteld.

https://s3.postimg.org/7tyeqcpoj/car1.jpg

https://s15.postimg.org/cinhdipsb/car2.jpg

https://s29.postimg.org/n92r6026f/car3.jpg

https://s13 ...

Olie kan ook bij de krukas keerring wegkomen.

Ging er niet om dat het lagers zijn voor diverse andere doeleinden.
Ging erom dat men ginds beweert dat het niet kan.

Dan is het toch tegenstrijdig....
Duitsers beweren het niet te kunnen vervangen maar de lagers zijn toch los te koop?!?

Dan moet het lukken toch?

EBZA Elektronische Batterie Zund Anlage is een electronische ontstekeing.
Dat houd in dat het zonder contactpunten werkt.
Je hebt dat i.p.v contactpunten twee plaatjes op de plek zitten waar nu de punten zitten.

http://trabitechnik.com/index.php?page= ... e_number=6

Klopt helemaal!
En er zullen mensen blijven antwoorden.

Klopt,had ik al gezien.
Moeten in ieder geval 2 dorpels in en ja in de ideaal situatie zou ik hem ook helemaal uit elkaar halen maar dat gaat wegens omstandigheden niet lukken!
Wil hem APK waardig klaar hebben maar als het echt niet te doen is laat ik hem staan.
Dus APK waardig lassen en volgend ...

Beste allemaal,

Ben vandaag bij een 1.1 wezen kijken.
Echter is de hele rechter dorpel verrot en wat plekjes ervoor.
Is hier iemand die er ervaring mee heeft en of dit redelijk te vervangen is?!?

Gisteren 79oktan binnen gekregen.
Mooi blad en goede kwaliteit van drukken.
Staat veel in over de ost-auto's!

Kan zoals eerder gezegd in de na stellers zitten waardoor de remzuiger een grotere weg moet afleggen naar de remschoen.
Daardoor grijpt de een eerder aan als de ander waardoor je een scheef remmende auto krijgt.

Ik wacht nog op een exemplaar met de post.
Indien binnen kan ik je er meer over vertellen.
Op Duitse forum waar ik ook op zit zijn er al diversen die hem binnen hebben.
Het gaat over alle ost-mobile niet specifiek Trabant....

Heb je een motornummer?
Kan ik nazoeken in mijn boek Fahrzeuglexikon Trabant daar staat werkelijk alles in!
Kan dan productie tijd etc. vinden.