Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Dankjewel weer voor alle reacties! Ik zal het deurpaneel er afhalen en kijken of er idd bouten zitten. Van de buitenzijde lijkt het gelast, maar mss is dat aan de binnenkant niet zo. Het nog vrij jonge deurrubber heb ik volledig verwijderd, dan sluit de deur een stuk beter. Maar nog niet zo mooi als ...

Vraagje, mijn linker deur (bestuurderskant) sluit alleen met veel kracht. Het probleem zit niet in de slotplaat, maar de deur klemt zo hard tegen het rubber aan de scharnierkant dat de deur bij de scharnieren een fractie naar buiten komt. Met de deurrubbers er uit sluit de deur een stuk beter, maar ...

Ik heb afgelopen winter mijn Trabant naar de stalling gebracht, en daar bedekt met een autohoes welke ik heb besteld bij vidaXL Type: Autohoes: S, 406 x 160 x 119 cm past perfect, mss zelfs aan de kleine kant, maar zit er strak omheen.

Tja, ik zou het liefst op Aspen rijden. Dat blijft goed en stinkt vrijwel niet, maar dat word nogal duur rijden met 3.60 euro per liter..

De laatste dagen had ik wel erg stotterende inhoudende auto, ook op de 80km weg was het horten en stoten.
Ik had het vlotterniveau al gecontroleerd, maar alles leek goed. Bedenk ik mij vandaag dat de aanzuigbuis nog in zomerstand stond..
Deze op het spruitstuk gericht, en de motor draait weer ...

Ik heb de ring nu vervangen voor een messing ring, en locktite 55 teflondraad rond het schroefdraad. nu is alles lekdicht.
De waterzak is van aluminium, die zat bij het revisiesetje.De oude kunstof was idd met een slangklem geplaatst en dat was ook de reden van de revisie.

Vraagje:
Ik heb pas geleden mijn benzinekraan gereviseerd met nieuwe pakking en zeef, maar nu blijft langs het tankschroefdraad de kraan licht zweten. Ik merk het aan de druppels tweetaktolie die aan de waterzak blijven hangen. Nu zat er bij de revisie set een fiber ring van 3/8". is dat ook de ...

Ik heb de kraan gedemonteerd, er zit een kurkpakking in. deze ziet er nog mooi glad uit. Ik kan de 2 klemschroeven wel vaster aanzetten. de kraan draait dan wat zwaarder. Het schroefdraad van het waterzakje is slecht, deze draad loopt echter wel door tot het eind. Ik zou het waterzakje 5mm kunnen ...

Even een vraagje, ik heb mijn benzinekraan gedemonteerd, deze lekt flink in geopende stand. Het waterfilterbakje is ook niet best meer(slangklem om hem op zijn plaats te houden).
Nu meet ik met de schuifmaat M16x1mm is er al iemand die een universele kraan heeft gemonteerd? Voor bv puch en kreidler ...

Zomaar een gedachte, heb je bij de laatste actie niet per ongelijk je bougiekabels omgewisseld?

Fusees en stuurhuis doorgesmeerd, dat heeft geholpen! Ik ga de fusees binnenkort nog los maken en reinigen.

Zeker, en wat nog fijner is dat nu iedereen opeens op Trabant snelheid rijd! Als ik nu 90 op de teller tuf komt iedereen langzaam voorbij.
Toen ik de in Oktober voor het eerst met de Trabant de snelweg opging, zat ik met angst in de spiegel te kijken of er niemand achterop kwam.

Bedankt voor de tips, ik ga er mee aan de slag. Heb ondertussen ook de speling van het stuurwiel opgelost met de getande ring voorop het stuurhuis. D.m.v. de 2 m6 boutjes iets te lossen, en de tandring iets met de klok mee (vanaf de bestuurdersplaats gezien) te verstellen.
Morgen eerst eens met de ...

Vraagje, ik heb een stuurprobleempje.

Rond de middenstand heb ik een zwaar punt, ik voel tijdens het rijden een soort weerstand waar ik doorheen moet draaien. Met name bij een linkerbocht. Heel irritant, net of iemand tegenstuurt.
Ik heb de auto op de krik gezet met de voorwielen los, maar ik zie ...

Hoedenplank met de speakers in de uitsparing gelijmd, en even provisorisch aangesloten op de radio. Lekker sound in de auto nu, volgende klus is de bedrading ordenen onder de dash en dan de speakers in de deuren upgraden!