Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Hier zonder probleem en zonder opnieuw inloggen na een dag site onbereikbaar gewoon weer te zien

gvhoey schreef: 01 jun 2026, 10:11 waar kan je dat kopen?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/abzieher-ausdrueckwerkzeug-fuer-kerbstift-lenkrad-trabant/3435761159-223-3044

Trabantenaar schreef: 11 mei 2026, 20:02 In elk geval is er een poging gewaagd met een van die nieuwe moeren... ik krijg ze niet geborgd....

Ouderwets, gaatje boren, splitpen er door?
Met draaibank de bovenkant iets afdraaien zodat de (dunne) borgrand groter wordt?

Ook andere auto's waarbij de trommelremmen ook de wiellagers bevatten, zijn de wielmoeren slechts handvast gedraaid om de speling op de lagers goed af te stellen (helemaal vast, dan een halve slag los) Inc borging. Dus de borging is daar belangrijker dan het aanhaalmoment.(spltpen borging ...

Als je weet voor welke auto's deze moer gebruikt wordt, is wellicht ook het aanhaalmoment wel te achterhalen. Gewoon vergelijken denk ik. Ik denk dat het geen probleem zal zijn, er zit boven het aanhaalmoment altijd nog wel een marge in voordat het materiaal het opgeeft

https://www.oldtimer-kollegen.de/wp-content/uploads/2025/08/Screenshot-2025-08-11-135120.jpg

Traktoren, auto's, motoren, bromfietsen, onderdelen, voor deelnemers met een oldtimer gratis toegang.
Beetje ongeorganiseerde boel, iedereen mag staan of rijden op het terrein, voor trachtoren liggen er ...

Ik denk ook dat een eigen starthulp bouwen een stuk voordeliger is, is ook beter voor degene aan de andere kant van de tafel. Misschien is iets met losse lithium cellen en een lader zelf wel te maken, is kleiner en lichter dan met een lood/zuur accu

Ze zijn er wel (had ik al eens gezien), maar duur

https://accuflevoland.nl/product/starthulp-voor-oldtimers/

36 jaar, 13.140 dagen, 25000 cent gedeeld door die dagen is nog geen 2 ct per dag, dan lijkt het een stuk goedkoper.

Ik ga er van uit dat de medewerker die de werkzaamheden uitvoert zijn vak verstaat en je van de problemen af bent.
Ga met een moderne auto voor wat reparaties naar een garage, dan ...

Alleen om hem eerst los te rammelen. Dan de sleutel en strip er op

Als een (zelfborgende)moer erg vast zit en ik heb wat ruimte, dan laat ik de luchtsleutel er wel op rammelen.

Ik heb in 2x een dikke platte strip een sleufgat gemaakt door gaatjes achter elkaar te boren.

De meest onbetrouwbare instantie waar we mee te maken hebben is wel de overheid. Ik schrik er niet van als ze ineens besluiten om auto's uit 1987 ineens niet belastingvrij te maken ivm invoering van het nieuwe systeem

Ik heb het filmpje ook even bekeken, had er wel eens van gehoord, maar daar bleef het bij. Een leuk systeem, lijkt een beetje op de voorloper van de automatisch schakelende versnellingsbak, alleen dan niet volledig computergestuurd.

Vandaag staat de zon op het enkelsteens muurtje, dus wie weet warmt het zomaar een graadje (of wat) op