Auto's willen geen nieuwe eigenaar

[Andries]

Eerst int kort:

De Bedford bus zou opgehaald worden. De avond ervoor kreeg ik een telefoontje dat de koper ziek op bed lag. Later op de avond telefoontje dat ze het volledige bedrag zouden overmaken en een transportbedrijf zou hem de volgende dag ophalen.
Alzo geschiedde. savonds een mailtje verstuurd dat de bus opgehaald was vlg afspraak. Kreeg antwoord terug dat de nieuwe eigenaar met een hersenbloeding was opgenomen.

De P60k heb ik gekocht en de vorige eigenaar heeft hem hierheen gereden. Toen hij voor de loods stond liep hij stationair niet zo lekker meer. Nadat de vorige eigenaar weg was, geprobeerd de auto te starten, maar dat lukte voor geen meter. 2 dagen later samen met Haiko de carburateur nagekeken en schoongemaakt, maar op een beetje gekraak na wilde hij niet starten. Nadat ik 2 dagen naar Dresden was geweest nog eens geprobeerd en ja hoor, hij deed het. Rondje gereden en de hele buurt vervloekte mij want de straat zag blauw van de rook. Waarschijnlijk de vlotternaald.

De 601 werd verkocht omdat ik nu de kombi heb. Vorige week werd de auto opgehaald en vrolijk pruttelend als altijd reed hij weg. Richting zuiden.
Na een paar uurtjes kreeg ik een SMS-je dat de 601 een vastloper had gehad bij Emmeloord. Balen, zowel voor hem als voor ons, want op 1 probleempje na heeft hij ons in 7,5 jaar nooit in de steek gelaten. Afgesproken dat ik hem zou ophalen en een ander blokje er in zou hangen.
Dit alles heeft zich afgespeeld in ca. 1 maand tijd.
Vandaag de 601 dus opgehaald.

Maarrrrrrrrr.........

Volgens de wegenwacht was de vastloper veroorzaakt doordat de luchtslang van de carburateur was losgeraakt en de motor een te schraal mengsel kreeg.
Onder de motorkap zag ik vanmiddag 2 flesjes Brega-olie en daar was al eerder een topic aan gewijd door Evan.
Voorzichtige eerste conclusie is dan ook dat het een combinatie van faktoren zou kunnen zijn, vooral omdat ik al jaren de olie van Action gebruik.
De auto in de loods gezet en omdat ik de sleutels nog niet had even het motortje een schouderklopje gegeven. Ik pak de koelvin beet en..........
Het blokje is gewoon los.
Zou me niks verbazen als het motortje gewoon wil starten als ik de sleutels heb.

[Haiko]

Zelfs zonder sleutels kun je hem wel starten hoor.

Maar inderdaad vervelend allemaal. Een vastloper omdat de slang van de carb af was, lijkt me zo op de een of andere manier niet meteen de oorzaak. Ik heb jaren rond gereden met een openluchtfilter en nog nooit een vastloper gehad... Uren achtereen volgas op de autobahn is sowieso niet verstandig. Af en toe even het gas los, en in de vrijloop ff rollen, dan weer gasgeven voor een fris mengsel. Ook de snelheid kan van belang zijn. Ook al kan die van mij 130, ik rij ook nooit sneller dan 95-100 langere tijd achtereen.

Wel jammer, ik weet dat die van jou altijd goed reed en en gezonde motor heeft/had. Blijft lastig hoe de vastloper (was het wel een vastloper?) is ontstaan, je reed immers niet zelf...

[Evan_s]

Warmloper geweest. Meestal start de motor dan ook weer na even afkoelen. Was bij mij destijds althans het geval.

[Andries]

Vanmiddag het blokje weer aan de praat gekregen. De uitlaatgassen hadden beduidend een ander geurtje dan ik van de 601 gewend was. Maar na een paar minuten liep hij weer vast.
Dus ff een ander blokje in hangen.
Ben dus bang dat de slechte olie de hoofdoorzaak was.