Airride
Airride
Is het eventueel een idee om airride uit een oude Xantia te slopen en in een Trabi te zetten? Mijn grootste vraag hierbij is.. kan zoiets eigenlijk wel passend gemaakt worden? Neemt het niet sowieso al teveel ruimte in beslag?
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Re: Airride
Wat niet past, wordt gelast! 
Re: Airride
Staan ze bij de volgende APK wel raar te kijken denk ik... maar ja... als het goed pas gelast is 
Raar kijken doen ze bij een Trabant sowieso!
Raar kijken doen ze bij een Trabant sowieso!
Valves! Who needs Valves?
Re: Airride
Evan_s schreef:Wat niet past, wordt gelast!
met duroplast electroden
Het was Trabannekom
- eeuwige_student
- Erelid
- Berichten: 4139
- Lid geworden op: 18 nov 2010, 13:23
- Locatie: Herten
- Contacteer:
Re: Airride
Ik beperk me tot: dream on. Maar wel veel succesmetje dromen.
- trabart
- Erelid
- Berichten: 1090
- Lid geworden op: 18 sep 2010, 17:40
- Locatie: zuid limburg
- Contacteer:
Re: Airride
da's overigens geen airride maar pneumatisch volgens mij?
kun je beter gaan zoeken naar opties om echt airride in te bouwen, in plaats van het oude xiantia-idee.
kun je beter gaan zoeken naar opties om echt airride in te bouwen, in plaats van het oude xiantia-idee.
Re: Airride
Luchtvering hebben ze toch?
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
- trabart
- Erelid
- Berichten: 1090
- Lid geworden op: 18 sep 2010, 17:40
- Locatie: zuid limburg
- Contacteer:
Re: Airride
volgens maurits hebben we beiden gelijk 
én hydrolisch, én pneumatisch.
Maar dan nog ..... Natuurlijk kun je alles bouwen als je wilt, maar denk dat een airride-set kopen verreweg makkelijker is. Dan op zoek gaan naar airride voor bladvering....
én hydrolisch, én pneumatisch.
Maar dan nog ..... Natuurlijk kun je alles bouwen als je wilt, maar denk dat een airride-set kopen verreweg makkelijker is. Dan op zoek gaan naar airride voor bladvering....
Re: Airride
De veerbollen zijn met 80 bar aan stikstof gevuld, de HD-pomp perst de vloeistof in de bollen die zo als veer en schokdemper samen functioneren.
De achteras en de voorwielophanging van een hydropneumatische citroën is alleen totaal anders qua constructie dan die van een Trabant.
Maar ja, het is natuurlijk wel een uitdaging zoiets passend op een Trabant te maken!
De achteras en de voorwielophanging van een hydropneumatische citroën is alleen totaal anders qua constructie dan die van een Trabant.
Maar ja, het is natuurlijk wel een uitdaging zoiets passend op een Trabant te maken!
Nichts ist erfolgreicher als Erfolg