Trabant naar de klote..
Re: Trabant naar de klote..
Een probleem is al opgelost, de schakelaar van het licht bleek achter mee te draaien waardoor deze niet verzet kon worden, nu kan ik het licht weer aan schakelen. Echter.. kan ik links het stadslicht niet meer uitzetten, dit blijft aan dus heb ik de accu ontkoppelt zodat deze niet leegloopt. Enig idee hoe dit kan komen?
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Re: Trabant naar de klote..
Knipperlichtpookje.
Er is verder een Olyslager uit de sixties en van het Reparaturhandbuch is in 1964 een Nederlandse versie uitgekomen. Dus ook met techniek stand 1964. Beiden zijn op geschoolde mecaniciens gericht. Bij de Olyslager heb ik het idee dat in het hoofdstuk motor verwisselen het open krijgen van de motorklep meer tekst krijgt dan het losschroeven van de motor.
Van beiden circuleren kopieën. Misschien heeft iemand ze inmiddels digitaal.
Wat het steuncommentaar betreft: gvhoey heeft denk ik iets meer mensenkennis dan jij. Want waar heeft Gerrit je concreet wijzer gemaakt?
De bedieningshandleiding is er tot 1973 ook in het Nederlands. Maar om te sleutelen staat daar niet zoveel in.Renier schreef:Ik ga binnenkort ook waarschijnlijk mijn eigen gereedschap kopen, heb het zolang moeten doen met wat er thuis lag maar daar krijg ik de bougies er dus niet mee uit. Bestaat er zoiets als een Nederlandse handleiding van de Trabant dan?
Er is verder een Olyslager uit de sixties en van het Reparaturhandbuch is in 1964 een Nederlandse versie uitgekomen. Dus ook met techniek stand 1964. Beiden zijn op geschoolde mecaniciens gericht. Bij de Olyslager heb ik het idee dat in het hoofdstuk motor verwisselen het open krijgen van de motorklep meer tekst krijgt dan het losschroeven van de motor.
Van beiden circuleren kopieën. Misschien heeft iemand ze inmiddels digitaal.
Wat het steuncommentaar betreft: gvhoey heeft denk ik iets meer mensenkennis dan jij. Want waar heeft Gerrit je concreet wijzer gemaakt?
Re: Trabant naar de klote..
Dat ik me niet zomaar neer moet laten slaan door jullie.ruton schreef:Wat het steuncommentaar betreft: gvhoey heeft denk ik iets meer mensenkennis dan jij. Want waar heeft Gerrit je concreet wijzer gemaakt?
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Re: Trabant naar de klote..
Als jij op naaldhakken een marathon wilt lopen... Het is dat ik weet dat je Jelles auto hebt gekocht en dat je echt bestaat, want je was een geniale troll geweest.
Re: Trabant naar de klote..
nou ik wil het probleem oplossen ik wil 100 euro geven voor de auto van reinier,
ook zonder spiegels.
ook zonder spiegels.
liever gelast
als geleased
als geleased
Re: Trabant naar de klote..
Ondanks al het negatieve toch bedankt, dit bleek hem te zijn, had het nog nooit eerder gehad.ruton schreef:Knipperlichtpookje.
Echter wil de startmotor nog niet echt, ik ga het morgen weer opnieuw proberen.
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Re: Trabant naar de klote..
Hier heb ik eigenlijk niks aan toe te voegen.ruton schreef:Geen standaard bougiesleutel, WHIMS niet snappen, maar wel dolle plannen om een 1.1 uit Paprikastan hierheen te rijden en tot in de gloria op te voeren? Je krijgt nog geen knipperlicht zonder gehannes gemonteerd!
Met al die overheersende Duitse automerken in Europa mag je toch wel verwachten dat je een basis aan technisch Duits krijgt als je leerling automonteur bent? Trek anders eens je decaan over de tafel of eis je schoolgeld terug. Hier betaal ik geen belasting voor.
Wat die lampen links en rechts betreft; Download het Wirkschaltplan 601 aus Whims von 1990 en ga eens doormeten en puzzelen.
Verder staat voorin WHIMS een overzicht van relevant gereedschap. Probeer die collectie eens compleet te krijgen voordat je met moeders tafelzilver schroeven gaat draaien. Kringloopwinkels, rommelmarkten, uitverkopen, faillisementsveilingen, de lommerd... Je hoeft echt niet de hoofdprijs te betalen voor goed gereedschap, maar let er wel op dat je voor je basisset minimaal Gedore-kwaliteit hebt.
Bij waaibomenblik staat erop wat je ermee moet doen: drop & forget. Dus beheers je bij de vijfguldenbak.
Laar ook die wielversierselen even voor wat ze zijn en concentreer je het eerste jaar eens op het rijdend houden van een standaard auto. Als je moeite hebt met WHIMS is dat al moeilijk genoeg.
Leer eerst de auto in zijn eenvoud kennen.
En je hoeft echt niet te gaan trollen om geschorst te worden. Je kan ook gewoon stoppen op het forum als je niet tegen kritiek kan. Veel mensen hier op het forum sleutelen al 10 tot 20 jaar aan Trabanten en kunnen je veel leren.
Na 20 jaar is er een einde gekomen aan het rijden in Trabant. Jammer, maar heb nu 2 Traction Avants
Re: Trabant naar de klote..
sorry hoor maar de tranen lopen me over de wangen van het lachen,Renier schreef:Ondanks al het negatieve toch bedankt, dit bleek hem te zijn, had het nog nooit eerder gehad.ruton schreef:Knipperlichtpookje.
Echter wil de startmotor nog niet echt, ik ga het morgen weer opnieuw proberen.
mijn vrouw die zei dit al en dat is een beginend sleutelaar.
liever gelast
als geleased
als geleased
Re: Trabant naar de klote..
Bleek een ouderwetse kwaal te zijn hoorde ik thuis achteraf.jantje146 schreef:sorry hoor maar de tranen lopen me over de wangen van het lachen,Renier schreef:Ondanks al het negatieve toch bedankt, dit bleek hem te zijn, had het nog nooit eerder gehad.ruton schreef:Knipperlichtpookje.
Echter wil de startmotor nog niet echt, ik ga het morgen weer opnieuw proberen.![]()
mijn vrouw die zei dit al en dat is een beginend sleutelaar.
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Re: Trabant naar de klote..
Niks kwaal. Dat heet Parklicht.
Re: Trabant naar de klote..
geweldig ditruton schreef:Niks kwaal. Dat heet Parklicht.
liever gelast
als geleased
als geleased
Re: Trabant naar de klote..
Net als de centrale deurvergrendeling werkt het parkeerlicht alleen aan de linkerkant.
Re: Trabant naar de klote..
Centrale deurvergrendeling werkt aan beide kanten..ruton schreef:Net als de centrale deurvergrendeling werkt het parkeerlicht alleen aan de linkerkant.
http://i39.tinypic.com/2dj70w9.png
Bedankt voor de mooie auto, DDR.
Bedankt voor de mooie auto, DDR.