Luchtfilter, Mel, luchtfilter.mel schreef:Komen ze er ook achter dat de inlaat van de Vergaser alweer in de Zomerstand staat ...
Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Oh ja! Het zijn de bandenwisselweken!
De Volvo heeft de tweede helft van de zomer heel veel aandacht gevraagd waardoor aan de Trabant niet heel veel gebeurt is. De onderkant stond wel op het programma om schoon te krabben en te conserveren maar dat is er even niet van gekomen. Wel tussendoor nog een stofhoes vervangen... inderdaad een handig ding, zo'n vetspuit
De Volvo heeft de tweede helft van de zomer heel veel aandacht gevraagd waardoor aan de Trabant niet heel veel gebeurt is. De onderkant stond wel op het programma om schoon te krabben en te conserveren maar dat is er even niet van gekomen. Wel tussendoor nog een stofhoes vervangen... inderdaad een handig ding, zo'n vetspuit
Valves! Who needs Valves?
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
mijn 601 staat al een tijdlang in de garage... ik zal hem in de kerstvakantie als daily gaan gebruiken, dan gaat de 353 naar binnen voor een grote beurt (ook onderstel, Mel).
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Afgelopen weekend de Trabant de holle ruimtes, deuren en wielkast en dergelijk voorzien van "Mike Sanders" -vet. Die kan er weer een aantal jaartjes tegen aan.
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Mijn Trabant staat 's winters lekker in de garage. Op droge dagen probeer ik wel geregeld een ritje te maken want stilstaan is voor de techniek niet goed. Remcylinders gaan nu alweer 3 jaar mee. Wel dit jaar (alweer) een professioneel gereviseerde hbz gemonteerd.
De bussen/stuurhuis/handremkabels heb ik netjes gesmeerd, met mijn kilometrage is 1 keer per jaar wel voldoende.
Verder heb ik geinvesteerd in een goede luchtontvochtiger in de garage. Doordat de luchtvochtigheid contant laag blijft, minder last van roestvorming. Had nog weleens dat de koppelingsplaten vastgeroest waren, dat is nu waarschijnlijk verleden tijd.
Ik heb in principe alles al wel vervangen aan mijn Trabant. Goed bijhouden volstaat nu.
De bussen/stuurhuis/handremkabels heb ik netjes gesmeerd, met mijn kilometrage is 1 keer per jaar wel voldoende.
Verder heb ik geinvesteerd in een goede luchtontvochtiger in de garage. Doordat de luchtvochtigheid contant laag blijft, minder last van roestvorming. Had nog weleens dat de koppelingsplaten vastgeroest waren, dat is nu waarschijnlijk verleden tijd.
Ik heb in principe alles al wel vervangen aan mijn Trabant. Goed bijhouden volstaat nu.
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
De meeste zijn helaas NIET zo slim Maurits, dat hebben we helaas de afgelopen vele jaren samen mogen vaststellen ... jouw tip is dus idd GOED !Maurits schreef:Laten we hopen dat de meeste mensen wel zo slim zijn om voor < € 20,- een vetspuit met vetpatroon aan te schaffen en die smeerpunten zo'n 2x/jaar een goed door te smeren. Om de prijs van zo'n spuit en zo'n patroon hoef je het echt niet te laten.
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Dat hebben we zeker, maar wellicht dat voortschrijdend inzicht wat geholpen heeft?mel schreef:De meeste zijn helaas NIET zo slim Maurits, dat hebben we helaas de afgelopen vele jaren samen mogen vaststellen ... jouw tip is dus idd GOED !Maurits schreef:Laten we hopen dat de meeste mensen wel zo slim zijn om voor < € 20,- een vetspuit met vetpatroon aan te schaffen en die smeerpunten zo'n 2x/jaar een goed door te smeren. Om de prijs van zo'n spuit en zo'n patroon hoef je het echt niet te laten.
Nichts ist erfolgreicher als Erfolg
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
weet iemand zo welke diameter deze smeernippels hebben? dat zal vast geen standaardmaat zijn neem ik aan, dit ivm aanschaf van een vetspuit
grtn Jos
grtn Jos
Trabant, kleinwagen mit großer zukunft
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
En anders schroef je ze eruit en zet je een standaardmaat erop.
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Is standaard maat. No worries
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
Ik heb hier een paar losse nippels liggen die ik ooit uit iets ouds en kroms heb geschroefd, die zijn wat groter.
Re: Onderhoud aan het onderstel ! (2013)
er zijn idd verschillende maten, maar die in de trabant zijn meende ik M6 ofzo, neem anders een oude mee en vergelijk. Bij de automaterialenzaak verkrijgbaar. Heb ze in de B1000 ook allemaal vervangen.
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
