Sleutelbaarden

[Trabantenaar]

Dit topic wordt nog steeds aangevuld.

Sleutels kwijt? Extra Sleutels Nodig?
Advies: Zorg altijd dat je minimaal 2 setjes sleutels bij je auto hebt.
Hierbij Merken en Nummers van mogelijkheden die via de normale sleutelservice om de hoek te bestellen moeten zijn.

Let op!: Sleutels van een Trabant zijn vrijwel altijd A-Symmetrisch. Dus een verschillend profiel aan beide kanten. Daarnaast moet de richting van het oog gehandhaafd blijven voor een goede werking! Een omgekeerde sleutelbaard kan dus hetzelfde lijken maar deze is in de praktijk anders.
Wijs je sleutelmaker hierop voor het slijpen.
Verkeerd kopiëren (symmetrisch slijpen) Zorgt ervoor dat je sleutel niet past. Aan te raden is om dus altijd je Trabant mee te nemen zodat je gelijk kunt proberen.
Vergelijk altijd de sleutelbaard van je eigen sleutel met die van de blanco sleutel voor je de slijpsteen er op zet, je kunt er niet altijd blind van uit gaan dat de uitgezochte baard ook overeen komt ivm de positie van het gat van de sleutel.

Dit zijn misschien niet alle sleutelbaarden die mogelijk zijn op een Trabant.
Je kunt in bepaalde gevallen ook een niet-matchende sleutel met dezelfde sleutelbaard en een groter profiel dan de jouwe, bij laten slijpen zodat deze wel klopt met jou sleutelprofiel.

Börkey 1580 (1/2) voor contactslot aan het stuur (Gelijk aan Silca TB1(R) )


Silca TB1(R), TB2(R) en TB3(R) voor de oudere sleutels en voor de deur/achterklep sloten (let op de baardvorm, de sleutelcontour klopt niet overal)





Ook Orion TB1(L), TB10(L) en TB11(L) zijn dezelfde sleutels als Silca, maar mogelijk niet overal (meer) te krijgen.

Börkey 842 (1/2) is ook verkrijgbaar, maar mogelijk niet overal (meer) te krijgen.
Deze is in tegenstelling tot de Silca en Börkey 1580 Wel om te draaien, omdat het sleutelgat zich in het midden van de sleutelbaard bevind.
Het advies is om na het slijpen een kerfje te maken aan de kant die omhoog komt te staan. Zodat je wel een referentie hebt om de sleutel juist in het slot te doen.
Börkey 842 is ook gelijk aan Börkey 1580 en TB1, Omgedraaid aan de TB2
Börkey 842 1/2 is ook gelijk aan TB1R en omgedraaid aan TB2R


(bron van de tekeningen: http://www.steenhauer.nl, https://www.charlesbirch.com/, https://www.Boerkey.de)

[ruton]

Er zijn voor deze generatie* sleutels vier of zes verschillende baardprofielen, te herkennen aan de laatste cijfers van het sleutelnummer: 5 en 6; 15 en 16; en voor het contactslot 25 en 26.
Per koppel zijn ze elkaars spiegelbeeld, zoals je op bovenstaande afbeeldingen kunt zien.

Een TB2 zou dus in een 1580 ½ moeten passen, ware het niet dat de ring (het deel dat je vastpakt; Duits: Räute, Räude, Reite oder Reide) dan erg onhandig naar boven steekt.

*Vanaf april 1967 voor SW en de Luxe en vanaf december 1968 ook voor de standaarduitvoering.

[Trabantenaar]

Op Facebook kwam iemand met een plaatje van het sleutelbord.
TB1(R) blijken ook te bestaan. Gelijk bijgevoegd op de startpost.

Als er 6 verschillende baardprofielen zijn. Zouden ze dus allemaal via Silca leverbaar zijn.
TB staat waarschijnlijk voor Trabant. Voor Toyota gebruiken ze TOY als begin van de code.

[Trabantenaar]

Ik heb vandaag alle sleutelbaard typen besteld bij de Sleutelboer (silca en börkey). Binnenkort dus ook foto's van alle typen als aanvulling.
Mede ook omdat de TB3R hier exact gelijk op tekening staat als de TB1R. Dan hebben we voor eens en altijd 100% duidelijkheid.

Ik kreeg te horen dat ze zelf geen Börkey meer hadden omdat dit opgegaan zou zijn in Silca, en dat ze alleen nog oude voorraden konden aanspreken via Silca.
Ik vermoed dat ze dus niet meer geïmporteerd worden. Ook omdat silca de eigen versie heeft.
Börkey bestaat namelijk nog wel gewoon: https://boerkey.de/

Ik kwam erachter dat de Börkey 842 (1/2) ook nog bestaat.
Ik heb deze niet mee besteld. Maar dat kan ik misschien alsnog doen als de anderen binnen zijn. Mochten ze die nog hebben.

Startpost is aangevuld met bevindingen over het bestaan van de 842 (1/2) inc tekeningen. De rest wordt later aangevuld als de blanco's hier zijn.

[ruton]

Dankzij een advertentie van Doblina Rohlinge op eBay zijn er nu foto's van alle 601-baarden:

overzicht.jpg

Profil 5.jpg

Profil 6.jpg

Profil 15.jpg

Profil 16.jpg

[ruton]

En 25 en 26 voor het contactslot. Deze baarden hebben het profiel van 15 en 16, maar het profiel in de baard is iets langer (25mm):

Profil 25.jpg

Profil 26.jpg

[Trabantenaar]

Vorig jaar alle sleutelbaarden besteld van Silca. De TB1 bleek echter niet meer te verkrijgen en in backorder gezet.
Inmiddels zijn we meer dan 1,5 jaar verder en ik heb nog altijd niets vernomen van de sleutelmaker.

Er werd me na enkele maanden al verteld dat Silca pas weer gaat produceren als er meer dan 1000 backorders van zijn. Op dat moment waren er iets van 200 wereldwijd.
We kunnen er dus van uit gaan dat de Silca TB1 niet meer verkrijgbaar is.
Van alle andere Silca baarden heb ik 1 exemplaar. Van de Börkey 1580 idem. Deze zal ik nog op foto zetten.

Ik vond van de week en advertentie voor sleutels, waarvan ik uitging van restpartijen.
Helaas had diegene geen Trabant sleuteltjes meer, maar kon mij wel vertellen dat het met JMA wel nog dit type sleutelbaard zou maken.
Het gaat om de volgende types:

JMA DOB-1(D)
JMA DOB-2(D)
JMA DOB-3(D) dit zijn de contactsleutel types

Ik ben nog in contact met deze persoon om te kijken of er misschien een voorraadje van kan worden aangelegd.
Edit: helaas heeft deze persoon besloten om zelf een handeltje op te zetten door misbruik te maken van onze informatie.

Bij het zoeken naar JMA kwam ik nog wat opties tegen:
ERRIBI: TA4(R),TA5(R),TA6(R)

Van de volgende merken vind ik niet alle types:
KL: TRA3D
CEA: WRB2(S)S, WRB3(S)
LOTUS: DBA13, DBA46

Ik wil uiteindelijk nog een overzicht maken met alle sleutelprofielen van hierboven, gecombineerd met de sleuteltypes waarmee ze corresponderen inc duidelijke vorm van de sleutelbaard en orientatie. Maar daarvoor heb ik sowieso nog een blanco van de TB1 nodig.