In de tabel 2.5 Vergaserkenngrößen op blz 80 van WHIMS zijn voor de spaarcarburateurr 28H1-1 een paar sproeierwaarden verkeerd weergegeven.
Hier een gecorrigeerde versie:
en blz 76 zodat je een idee hebt waar ze zitten:
Bron van de foutdetectie:https://pf31.pappenforum.de/thread/37993-28h1-1-leerlauf-smooth/?postID=638743#post638743
Zie ook https://www.2takter.de/vergaser/
WHIMS tabel 2.5 heeft een fout bij Carburateur 28H1-1
WHIMS tabel 2.5 heeft een fout bij Carburateur 28H1-1
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
-
Trabantenaar
- Berichten: 3462
- Lid geworden op: 13 jul 2011, 22:45
- Locatie: Midden Limburg
Re: WHIMS tabel 2.5 heeft een fout bij Carburateur 28H1-1
Om de locatie te verduidelijken (de tekening is onduidelijk daarin)
Dat kanaal waar ze in zitten loopt over de bovenkant van de carburateur heen
17 zit achter een stuk rubber verstopt in het pasvlak aan de motorkant van de carburateur, daar zit ook nog een afsluitschroef achter voor je bij de sproeier komt.
15 zit verstopt achter de bout die aan de tuitkant aan de zijkant half achter de gashendel zit.
De andere 2:
14 zit verstopt achter de aflaatbout* aan de zijkant van de vlotterbak (onder het typenummer)
6 zit onderin de vlotterbak. Dit is je hoofdsproeier.
Let op dat je de hoofdsproeier niet zomaar kunt wisselen met een 115 zoals in de andere carburateurs zitten om hem rijker te laten lopen.
Ook je emulsiebuis (7 en 8 op de tekening) heeft een andere maat waardoor de verhouding niet meer klopt. Helaas zijn de maten hiervan in bijna geen documentatie terug te vinden.
Daarnaast heeft de sparvergaser een verrijkings-circuit(11, 12, 13 en 14) waardoor je op hoge toeren (vol gas) teveel brandstof in het systeem krijgt als je de hoofdsproeier vervangt door een grotere. Dit is allemaal op elkaar afgestemd.
*het komt nog wel eens voor dat de aflaatbout aan de zijkant en afdichtschroef aan de voorzijde van de vlotterbak zijn gewisseld van plek.
Ze hebben dezelfde maat schroefdraad, maar de bout hoort aan de zijkant, de schroef aan de voorkant
Dat kanaal waar ze in zitten loopt over de bovenkant van de carburateur heen
17 zit achter een stuk rubber verstopt in het pasvlak aan de motorkant van de carburateur, daar zit ook nog een afsluitschroef achter voor je bij de sproeier komt.
15 zit verstopt achter de bout die aan de tuitkant aan de zijkant half achter de gashendel zit.
De andere 2:
14 zit verstopt achter de aflaatbout* aan de zijkant van de vlotterbak (onder het typenummer)
6 zit onderin de vlotterbak. Dit is je hoofdsproeier.
Let op dat je de hoofdsproeier niet zomaar kunt wisselen met een 115 zoals in de andere carburateurs zitten om hem rijker te laten lopen.
Ook je emulsiebuis (7 en 8 op de tekening) heeft een andere maat waardoor de verhouding niet meer klopt. Helaas zijn de maten hiervan in bijna geen documentatie terug te vinden.
Daarnaast heeft de sparvergaser een verrijkings-circuit(11, 12, 13 en 14) waardoor je op hoge toeren (vol gas) teveel brandstof in het systeem krijgt als je de hoofdsproeier vervangt door een grotere. Dit is allemaal op elkaar afgestemd.
*het komt nog wel eens voor dat de aflaatbout aan de zijkant en afdichtschroef aan de voorzijde van de vlotterbak zijn gewisseld van plek.
Ze hebben dezelfde maat schroefdraad, maar de bout hoort aan de zijkant, de schroef aan de voorkant
Een 1.1 is gewoon dubbel zo tactisch...
Download Trabant 1.1 documentatie(rechtsklik, link opslaan als)
Download Trabant 1.1 documentatie(rechtsklik, link opslaan als)
Re: WHIMS tabel 2.5 heeft een fout bij Carburateur 28H1-1
Er is een SRI die meldt dat je aan de voorkant de ronde schroef (met een schroevendraaierspleet) gerust mag vervangen door net zo'n bout als er al aan de zijkant zit.Trabantenaar schreef: 14 jun 2024, 16:46*het komt nog wel eens voor dat de aflaatbout aan de zijkant en afdichtschroef aan de voorzijde van de vlotterbak zijn gewisseld van plek.
Ze hebben dezelfde maat schroefdraad, maar de bout hoort aan de zijkant, de schroef aan de voorkant
Een simpele praktische overweging, want eenmaal ingebouwd, kun je met een schroevendraaier niet meer van voren aan die voorste komen. Met een ring- of steeksleutel, die van de zijkant komt, kan dat daar dan weer wel.