Achteras: verschillen in cilindrische asstomp 601 en 1.1

Lekke knalpot? Remmen? Wielophanging? Problemen met je Benzinetoevoer? Vraag hier hoe je het oplost!
Plaats reactie
Gebruikersavatar
ruton
Moderator
Berichten: 6900
Lid geworden op: 12 nov 2010, 18:01
Locatie: Westelijke Mijnstreek

Achteras: verschillen in cilindrische asstomp 601 en 1.1

Bericht door ruton »

https://pf31.pappenforum.de/thread/29310-unterschiede-hinterachse/?postID=587170#post587170
82803-6ce4802e068cc58442b50d05f29ee5d90bdd8afcd870e81ac9f005928d213689-variant.jpeg
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Gebruikersavatar
Trabantenaar
Berichten: 3495
Lid geworden op: 13 jul 2011, 22:45
Locatie: Midden Limburg

Re: Achteras: verschillen in cilindrische asstomp 601 en 1.1

Bericht door Trabantenaar »

Zit er ook geen verschil tussen de vooras en achteras bij een 601 met cilindrische assen?

Het verschil bij de 1.1 komt namelijk door:
- De naaf en Remtrommel is 1 geheel, niet 2 losse delen zoals bij de 601
- De asmoer en borging daarvan verschillen. Waar de 601 een platte moer met een borgblik heeft. Is dat bij de 1.1 een dikke kraagmoer met een deukje geborgd moet worden.

Aangezien bij een 601 met cilindrische assen dezelfde soort borging wordt gebruikt op de vooras. Lijkt me dat die assen dus ook anders zijn?
Een 1.1 is gewoon dubbel zo tactisch...

Download Trabant 1.1 documentatie(rechtsklik, link opslaan als)
Gebruikersavatar
ruton
Moderator
Berichten: 6900
Lid geworden op: 12 nov 2010, 18:01
Locatie: Westelijke Mijnstreek

Re: Achteras: verschillen in cilindrische asstomp 601 en 1.1

Bericht door ruton »

De vooras van de 601 is aangedreven en daarom getand. Van achter zit die aan de homokineet vast.
Gebruikersavatar
Trabantenaar
Berichten: 3495
Lid geworden op: 13 jul 2011, 22:45
Locatie: Midden Limburg

Re: Achteras: verschillen in cilindrische asstomp 601 en 1.1

Bericht door Trabantenaar »

ruton schreef: 25 jun 2026, 17:31 De vooras van de 601 is aangedreven en daarom getand. Van achter zit die aan de homokineet vast.
Dan is die dus sowieso volledig anders.
Een 1.1 is gewoon dubbel zo tactisch...

Download Trabant 1.1 documentatie(rechtsklik, link opslaan als)
Plaats reactie