Koelribben zwart verven

[Evan_s]

Zijn er hier leden die ervaring hebben met het zwart verven van de koelribben op het Trabant-motorblok?

Ik las net ergens dat dit bij luchtgekoelde motoren de temperatuur lager houdt door het welbekende effect dat zwart warmte beter afdraagt.

[eeuwige_student]

Mijn natuurkunde is lang geleden, naar zwart absorbeert toch juist beter (zwarte straler)?

[ruton]

Dat ziet de warmte in het donker onder het koelblik niet.

Aangenomen dat verf en aluminium de warmte even goed geleiden, dan trekt de verf het oppervlak wel strak en glad, zodat er veel minder micro-oppervlak is om de warmte aan de lucht af te staan.
Waarom zie je dan zo weinig zwarte koelribben op bijvoorbeeld processorkoelers?

Staat er op de omslag van dat 'ergens' misschien "De mooiste broodje aap-verhalen"?

[groest]

Of zwart nu beter warmte afgeeft of opneemt, zou het enig merkbaar effect hebben

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid denk ik van niet.

[Evan_s]

Ik las het in een boek over tuning/hotrodden van VW-kever motoren.

De motor is vrijwel de enige warmtebron onder de motorkap, en aangezien er vrijwel geen licht bij de koelribben komt wordt er geen warmte of energie van buitenaf geabsorbeerd. Zwart neemt snel warmte op, maar straalt het ook snel weg.

Was even benieuwd of het hier ook eens geprobeerd is en dan met name de ervaringen ermee.

[groest]

Theoretisch "geneuzel" dat niet van toepassing is op een Trabant

[Haiko]

waarom verven? Die dingen worden vanzelf wel zwart

[ErikvG]

In de electronica worden over het algemeen zwart geëloxeerde aluminium koelblokken gebruikt. Blank aluminium wordt alleen gedaan omdat die goedkoper zijn.

Maar inderdaad, de cylinders van de trabant zijn al vrij donker van zichzelf en zwart maken zal niet veel uitmaken.

Op motoren wordt het wel gedaan voor de optiek maar daar zitten ze in het zicht (en in de zon)