NL Trabantforum

Ik heb tot nu toe aan de binnen en buitenkant van de trabi geen mogelijkheid gezien om de koppelings kabel af te stellen.
Wat ik wèl heb is een grote veer tussen mijn kabel en de koppelings hevel. Zodat als het koppel pedaal vast staat op ingetrapt, de koppelings automaat alsnog de koppelings hevel kan ontkoppelen door deze naar voren te drukken

Ik denk dat deze veer tegelijkertijd ook de kabel minimaal op spanning houd.

Een paar berichten terug las ik ook dat als de grafietring versleten is. Dat de slag van het pedaal heel groot word
Echter is de auto al ontkoppelt als ik het pedaal +/- 5cm intrap.
Dus dan zou ik persoonlijk zeggen dat de grafietring nog niet versleten is. Correct me if I'm wrong! Ik ben nogsteeds nieuw met de trabi's

Ik heb de koppeling verder ook niet afgesteld
Maar echt alleen het zuigertje van de hycomat in de juiste stand gezet waardoor de koppelings hevel weer naar het raam toe kon bewegen

Als er op de kabel geen stelmogelijkheid zit. Is die stelmogelijkheid "verplaatst" naar de koppelingscilinder.
Dus het kan goed zijn dat het simpelweg een kwestie van (lichte?) slijtage is die gewoon nooit is bijgesteld. (wellicht omdat men niet wist hoe dat moest?)

Zolang je verder geen problemen ervaart, gewoon doorrijden. Bijstellen moet je eigenlijk gewoon elke (smeer)beurt even doen.

Door de veer is de pedaalslag niet "standaard". Wat ik bedoel met grote pedaalslag is dat het aangrijppunt erg hoog zit. Maar dat kan ook duiden op een verkeerd afgestelde koppeling. En dat lijkt in dit geval zo te zijn. Als je elke beurt de koppeling even naloopt, dan kunnen deze problemen pas ontstaan als de boel volledig versleten is.

Het koppelingspedaal in de hycomat is een noodpedaal, dus gebruik die, afgezien van 1x vastzetten, het liefste gewoon niet zolang het niet nodig is.
Het is niet bedoeld om daar continu gebruik van te maken.