naven terug vast zetten

[tijs]

het zal vast aan mij liggen, maar kon het zo niet vinden op het forum, en zelfs in het whims niet (maar daar zal mijn duits te slecht voor zijn)

ik ben druk bezig om mijn trabantje weer apk klaar te maken. ben intussen bij de remmen aangekomen.
alle cilinders vervangen, remschoenen en trommels waren nog zo goed als nieuw. maar ik moet de naven er natuurlijk weer terug op zetten.

op hoevel nm moeten deze vast?

ik begreep dat er 2 soorten zijn, conische en rechte. ik heb de rechte, ik neem aan dat de conische een ander soort lager hebben, dus wellicht ook een ander aanhaalmoment?

[Haiko]

Achsen
Achsmuttern M 24x1,5 80 157...196 NM 16...20 kpm
Radmuttern M 12x1,5 80 63,8...73,6 NM 6,5...7,5 kpm

[tijs]

top, bedankt!
kan ik woensdag mooi de remmen en onderstel verder afmaken, is er weer iets van het lijstje af

[tijs]

oh uhm, en welke maat dop was dat?
(weet nog van los halen dat ik de goeie dop niet had.....) dan haal ik die even
36 ofzo?

[Haiko]

meende inderdaad SW36,

[ruton]

De conische naven hebben een moer 36 met borgblik voor en achter.
De cilindrische naven (tripode-aandrijfas) hebben voor een 32 kraagmoer.

Lagers zijn bij de conische assen 6206C2 . Cilindrische aandrijfassen hebben een groot dubbellager (KU 34 x 64 x37 2 RSR).

[tijs]

De cilindrische naven (tripode-aandrijfas) hebben voor een 32 kraagmoer.

kan het zijn dat die achter wel gewoon 36 hebben? (of is achter altijd cilindrisch?)

voor is al wat langer geleden, en ben ik zaterdag vergeten te kijken.

naaf kwam er eigenlijk zo af, en zag er niets conisch aan, zat wel een nok op de as tap om te zorgen dat hij er maar op 1 manier op terug kan.

[ruton]

Achter is bij de tweetakttrabant altijd 36, maar in april 1983 werden de conische assen cilindrisch.
Zoek anders eens op plaatjes: "Radantrieb, Radnabe Trabant"

[tijs]

duidelijk, thnx

ga het nog even na kijken, is een 87-er, dus verwacht dan idd gewoon cilindrisch, voor kwamen ze ook zo los (wist alleen niet meer of ik daar toen wel of niet de juiste dop voor had)

morgen lekker dagje vrij, dus dan ff dop halen, en boel in elkaar zetten.
(hopelijk nog een begin maken aan de hoofdremcilinder)

[tijs]

waren inderdaad 4 cilinderische, achter 36 en voor 32,
kon nog even lekker beidehand doen bij de automaterialenzaak

- goeie morgen, ik heb een dop 36 nodig
+ die heb ik niet wij hebben maar tot 32, voor 36 moet je meer naar de vrachtwagen handel..
- vrachtwagen handel? voor 36?
+ ja, dat komt toch nooit voor op een personen auto?
- kan je zo 2 auto series noemen waar het op zit..
+ nou, laat maar horen..
- een landrover, want daar leen ik het wel vaker..
+ ja, hallo, dat zijn ook onderhand vrachtwagens...
- tja, maar ik zoek hem voor mijn trabantje
+ uuuh, tja.. toch hebben we hem niet.
- geeft niet, zoek wel even verder, doe maar 2x 21/5 lampjes voor de aanhanger dan

remcilinders allemaal vervangen, en de naven mooi met 180nm vast gezet. ben benieuwd, heb zoon vermoeder dat links achter wel heeeeel vast zat, luchtsleutel had er geen zin in, moest echt wringijzer met lange pijp bij komen kijken... agja, als ie herrie maakt kan die altijd nog vervangen worden..

[ruton]

Je hebt bij de montage wel kopervet gebruikt? Dat is voor de lange termijn zo'n goede vriend.

[tijs]

jep alles lekker ingevet