Wabant
Re: Wabant
Niet iets wat je even in een middagje doet nee 
En waarom de voortrein roze is, mogen jullie aan Bart of Jelle vragen 
Re: Wabant
Vind het wel geinig 
Welke oplossing heb je voor je uitlaat bedacht?
Welke oplossing heb je voor je uitlaat bedacht?
vr. 6-6-2014 t/m ma. 9-6-2014 --- 21e Trabantweekend 2014
Uit de hand gelopen hobby, 6 Trabanten en een Qek
Ostmobile.nl - de plek voor Trabant en IFA fans (met kennisbank vol pdf documenten)
Uit de hand gelopen hobby, 6 Trabanten en een Qek
Ostmobile.nl - de plek voor Trabant en IFA fans (met kennisbank vol pdf documenten)
Re: Wabant
Babyblauw?
Re: Wabant
Nog geen definitieve. Waarschijnlijk deze (dus schuin met een taartpuntje eruit en aansluiting passend maken op het Barkas spruitstuk, maar gaan we ons morgen of overmorgen in detail over beramen. Salco en collega's hebben de ervaring met aangepaste uitlaten.Erik schreef:Welke oplossing heb je voor je uitlaat bedacht?
Re: Wabant
Ben benieuwd naar je oplossing. Ik wil ook een andere uitlaat er onder hebben obv een wartburg voorpot.
vr. 6-6-2014 t/m ma. 9-6-2014 --- 21e Trabantweekend 2014
Uit de hand gelopen hobby, 6 Trabanten en een Qek
Ostmobile.nl - de plek voor Trabant en IFA fans (met kennisbank vol pdf documenten)
Uit de hand gelopen hobby, 6 Trabanten en een Qek
Ostmobile.nl - de plek voor Trabant en IFA fans (met kennisbank vol pdf documenten)
Re: Wabant
Vandaag weer volop aan de slag geweest!
Het onderste motorbloksteun, 30mm Wabant adapter en druklager (kogelgelagerd):

Houder voor VW-expansievat:

Bevestiging van de Wartburg startmotor deels weggeflext omdat deze anders in de weg komt van de aandrijfas en -hoes. Tevens het uitstekende randje waar de gele flex achter ligt weggeflext, omdat het blok anders daar op het subframe komt te liggen:

Trabant starterkrans, Wabant-koppelingsplaat en 353-drukgroep gemonteerd. Het vliegwiel komt van Trabiteile, en zou zo gereed moeten zijn voor de Trabant starterkrans. Echter moest er nog wel een heeel klein beetje af worden gedraaid omdat ze buiten de toleranties vielen voor een veilige krimppassing:

Morgen de andere motorsteuntjes maken en de rest van de koeling inbouwen. Hopelijk aan het eind van de dag nog even starten!
Leuke klus tot nu toe!
Het onderste motorbloksteun, 30mm Wabant adapter en druklager (kogelgelagerd):

Houder voor VW-expansievat:

Bevestiging van de Wartburg startmotor deels weggeflext omdat deze anders in de weg komt van de aandrijfas en -hoes. Tevens het uitstekende randje waar de gele flex achter ligt weggeflext, omdat het blok anders daar op het subframe komt te liggen:

Trabant starterkrans, Wabant-koppelingsplaat en 353-drukgroep gemonteerd. Het vliegwiel komt van Trabiteile, en zou zo gereed moeten zijn voor de Trabant starterkrans. Echter moest er nog wel een heeel klein beetje af worden gedraaid omdat ze buiten de toleranties vielen voor een veilige krimppassing:

Morgen de andere motorsteuntjes maken en de rest van de koeling inbouwen. Hopelijk aan het eind van de dag nog even starten!
Leuke klus tot nu toe!
Re: Wabant
ziet er goed uit!
Laatst gewijzigd door tijs op 25 apr 2012, 20:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Wabant
Meende dat men ook wel eens een kleine holling in het subframe maakte om de motor passend erin te krijgen. OP het oude forum wel eens een foto daarvan gezien.
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
Re: Wabant
Dat is met de adapter van Trabiteile niet nodig. Er zit een verschil in de adapters van de verschillende aanbieders.
De adapter van Trabiteile heeft op de plek waar het subframe zit, een uitsparing. Op die plek moet je van het motorblok een hoekje wegflexen (zie foto).
De adapter van Trabiteile heeft op de plek waar het subframe zit, een uitsparing. Op die plek moet je van het motorblok een hoekje wegflexen (zie foto).
Re: Wabant
It's alive!! 
- eeuwige_student
- Erelid
- Berichten: 4139
- Lid geworden op: 18 nov 2010, 13:23
- Locatie: Herten
- Contacteer:
Re: Wabant
Mooi zo, FOTO"SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSs
Re: Wabant
Morgen zal ik weer wat foto's maken!
Overigens zonder uitlaat gestart, en dat klinkt dan zo: http://www.youtube.com/watch?v=Ksly8W1_ ... page#t=42s
Overigens zonder uitlaat gestart, en dat klinkt dan zo: http://www.youtube.com/watch?v=Ksly8W1_ ... page#t=42s
Re: Wabant
Vandaag de koelingdelen geplaatst en nog wat klein spul, koelslangen ontbreken nog.
Todo:
- Luchtfilter;
- Sensors/meters (toerental en watertemp.);
- Bobinehouder;
- Uitlaat verbouwen,
- Koelslangen;
- Dynamo plaatsen (dynamospanner is afgebroken);
- Bekabeling voor de koelfan;
- Carburateur afstellen;
- RDW.
Dinsdag verder.




Uiteindelijk komen er ook nog schijfremmen op en een verwarming.
Todo:
- Luchtfilter;
- Sensors/meters (toerental en watertemp.);
- Bobinehouder;
- Uitlaat verbouwen,
- Koelslangen;
- Dynamo plaatsen (dynamospanner is afgebroken);
- Bekabeling voor de koelfan;
- Carburateur afstellen;
- RDW.
Dinsdag verder.




Uiteindelijk komen er ook nog schijfremmen op en een verwarming.
Re: Wabant
Ziet er al top uit.
Na 20 jaar is er een einde gekomen aan het rijden in Trabant. Jammer, maar heb nu 2 Traction Avants
- trabart
- Erelid
- Berichten: 1090
- Lid geworden op: 18 sep 2010, 17:40
- Locatie: zuid limburg
- Contacteer:
Re: Wabant
Dit is een van mijn favo topics !!
