wiellager achter vervangen Advies of en hulp

[Haiko]

Die trekker ziet er inderdaad solide uit. Mooi werk!

[Evan_s]

Wie weet nog een adresje waar je 1 mm plaat kunt kopen in de omgeving van Hengelo?
Ik ben lang weggeweest uit Hengelo en er is veel verdwenen en veranderd hier.

Toen ik nog studeerde, haalde ik klein spul uit de restbak van de UT. Voor grote projecten destijds en nu haal ik het bij HCT in Enschede (zit in de haven). Gewoon de werkplaats inlopen in je kluskloffie. Heb er nooit veel hoeven betalen.

[eeuwige_student]

Hoi,


Als ik het binnenlager op zijn plaats had kwam het buitenlager weer na buiten , dat was de aanleiding.
Als bout is hier een gewoon draadeind M12 gebruikt.


Groet Anton

Verklaar je nader? Het binnenste lager zit toch aan de asstomp voordat je hem in het lagerhuis zet? Het buitenste lager zit geborgd (zie nr 14 op de explosietekening op blz 1).

[Anton]

Hoi,

Het eerste lager zit op de asstomp het tweede lager tik je er vanaf de buitenkant in.
Daardoor ging de astomp er weer uit en omgekeerd het is nogal een zware passing op de stomp, om
dan de borgring te gebruiken om het lager tegen te houden sprak mijn niet aan.

Het zijn vrij harde ringen die ook kunnen breken in plaats te verbuigen.
Het leek mij verstandiger om de naaf hiervoor te gebruiken, een paar vulringen gemaakt van grote sluitringen, werkte ook prima.
Ik kon nu de borgring weer goed terug zetten.
In de toekomst zal ik het ook nog wel eens nodig kunnen hebben dan is een reparatie een stuk eenvoudiger.

Groet Anton

[Anton]

Hoi,

Vandaag mijn Trabant afgemeld voor de APK, hij mag weer een jaar de straat op, daar hoort ie ook thuis!
Iedereen bedankt voor het meedenken, dat werkt makkelijker dan iedere keer het wiel uitvinden.

Groet

Anton

[Haiko]

Mooi werk man! Wellicht zien we elkaar eens met de wagentjes.

[Anton]

Hoi,

Die kans word groter, ik ben nu met de trekhaak bezig, die past niet, komt van een bladveer geveerde en ik heb achter schroefveren.
Dat word dus weer slijpen en lassen.
Ik heb ook nog een ander projectje waar ook tijd in gaat zitten, een camper uit 83.
Hier is de wisselbak van stuk, ik heb maar een gebruikte gekocht en die zit er nu achter.
Aankomende winter haal ik die bak wel uit elkaar, dan zie ik wel of het zich nog loont om op te knappen.

Alles moet weer aangesloten worden, nu maar hopen dat het droog blijft.
Ik heb een ijzeren gestel dat slecht tegen water kan (roest)

De bedoeling was om de Trabant op een eenassige autoambulance achter de camper om mee te nemen.
Maar die heb ik (nog) niet.

Groet Anton

[ruton]

ik ben nu met de trekhaak bezig, die past niet, komt van een bladveer geveerde en ik heb achter schroefveren.
Dat word dus weer slijpen en lassen.

Kun je hem niet ruilen? Ik meen me te herinneren dat schroefveertrekhaken schaarser zijn dan bladveerhaken.

Maar als je het in eigen beheer houdt, zou een stabiel blok met de dikte van ongeveer* het verenpakket tussen haak en bodem moeten volstaan, tenzij die hele bodemplaat daar dunner is.


*ongeveer, want de kombi heeft twee veerbladen meer.

[Anton]

Hoi,

Ja dat klopt, ik heb de trekhaak van Andries, hij heeft geen andere.
Ik heb ze wel vaker aangepast die onder de camper zit is ook eigen makelij.
Dit zal ook wel weer lukken, wil er wel droog weer bij hebben.

Groet Anton

[ruton]

Op zoek naar een foto van een naaf, kwam ik deze Eigenbau Abzieher tegen, gemaakt van een naaf en gedemonstreerd op een andere losse naaf:

[Anton]

Hoi,

Ook niet verkeerd!

Groet Anton

[Eggbird66]

Ik ben zelf ook dapper begonnen aan het wiellager LA .... deze trabant is P50 van 1961 ....
Weet iemand hoe t hier in elkaar zit?

Moer 36 los en met een eenvoudige poelietrekker lukt het in ieder geval niet. Moet ik bij deze ook
demper loshalen om zo de as eruit te krijgen?

[ruton]

Uitlaat kun je laten zitten. Je hebt een koetje nodig om de naaf eraf te trekken.
Meer in WHIMS 1979.

[Eggbird66]

Ik heb zelf een poelietrekker gemaakt waarme ik fors kracht kan zetten om t lager eruit te halen.
Of moet ik eerst nog aan de achterzijde achter de rubberen dop een splitplen weghalen of zo?
Het zit nu zo vast dat ik gewoon twijfel of ik goed bezig ben.

Lukt me niet om een foto hier te uploaden.

Moer 36 eraf en dan meteen gaan trekken of mis ik een handeling? En waar zijn deze lagers nog te krijgen?
Bij mn standaard leverancier hebben ze echt moeite gedaan, maar ze kunnen voor de P50 niks meer vinden.

[Haiko]

Rubberdop en schokdemper eraf. Dan als aan de buitenzijde alles los is gehaald de as naar binnen drukken of tikken.